Motorul construcțiilor s-a gripat! Investițiile în locuințe s-au redus cu 13,5%

14 Iul. 2026, 12:35
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
14 Iul. 2026, 12:35 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Investițiile în locuințe s-au redus la începutul anului 2026, semn că piața construcțiilor rezidențiale își pierde din avânt, potrivit raportului Ministerului Dezvoltării Economice și Digitalizării, care arată că investițiile în clădiri rezidențiale s-au redus cu 13,5% în primul trimestru al anului, comparativ cu aceeași perioadă din 2025.

Declinul nu s-a limitat doar la sectorul locuințelor. Investițiile în clădiri nerezidențiale au scăzut cu 12,5%, iar cele în construcții speciale, care includ proiecte de infrastructură și alte lucrări inginerești, s-au diminuat cu 12%. În ansamblu, investițiile în active imobilizate au coborât cu 2,4% și au influențat negativ evoluția economiei în primul trimestru.

Raportul mai arată că investițiile finanțate din fondul rutier s-au redus cu aproape 49%, iar cele realizate din sursele proprii ale companiilor au scăzut cu 3,9%, ceea ce indică o temperare a activității investiționale atât în sectorul public, cât și în cel privat.

Ministerul atribuie încetinirea investițiilor unui climat economic și geopolitic marcat de incertitudini, inclusiv efectelor războiului din țara vecină, care continuă să afecteze deciziile investiționale și perspectivele de dezvoltare ale economiei.

În pofida reculului investițiilor, economia Republicii Moldova a evitat stagnarea în primul trimestru al anului. Creșterea exporturilor, cu 10,8%, a compensat parțial declinul investițiilor și a devenit principalul motor al avansului economic. Creșterea PIB-ului a fost de 0,4%.

15 Aug. 2026, 09:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2026, 09:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Portul Fluvial Ungheni, care își desfășoară principala activitate operațională la Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești, a operat în 2025 peste 950 de mii de tone doar din cele două categorii principale de mărfur pietriș și cereale. În același timp, veniturile întreprinderii au scăzut cu aproape 14 milioane de lei într-un singur an.

Cea mai importantă marfă operată în 2025 a fost pietrișul. Prin infrastructura portuară au trecut 653 de mii de tone, material utilizat inclusiv pentru realizarea proiectelor de infrastructură rutieră din Republica Moldova.

Un volum important l-au reprezentat și cerealele destinate exportului. În cursul anului trecut, prin port au fost operate 303 mii de tone de cereale.

Cumulat, doar pietrișul și cerealele au reprezentat 956 de mii de tone de mărfuri operate în 2025, ceea ce evidențiază rolul infrastructurii portuare în aprovizionarea sectorului construcțiilor și în exporturile agricole ale Republicii Moldova.

În pofida volumelor importante de mărfuri, veniturile Portul Fluvial Ungheni au înregistrat o scădere. Dacă în 2024 întreprinderea a raportat venituri de 74 milioane de lei, în 2025 acestea au coborât la 60,3 milioane de lei.

Este vorba despre o diminuare de 13,7 milioane de lei, echivalentul unei scăderi de aproximativ 18,5% într-un singur an.

În schimb, salariul mediu în cadrul întreprinderii a crescut. Acesta a urcat de la 14,7 mii de lei în 2024 la 15,4 mii de lei în 2025, cu aproximativ 4,8%.