Chișinău rupe ultima legătură energetică cu CSI prin denunțarea acordului privind gazele comprimate

12 Nov. 2025, 16:38
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
12 Nov. 2025, 16:38 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Guvernul a denunțat ultimul dintre cele zece acorduri energetice cu statele Comunității Statelor Independente (CSI), punând astfel capăt tuturor angajamentelor în domeniu. Documentul viza utilizarea gazelor naturale comprimate drept combustibil pentru transport și fusese semnat la Minsk în 1995.

Șase dintre acorduri vizau sistemul electroenergetic, însă și-au pierdut relevanța după sincronizarea rețelei naționale cu ENTSO-E în 2022. Alte trei acorduri se refereau la gaze naturale și produse petroliere, iar unul la tranzitul de petrol prin conducte magistrale, considerat irelevant.

Până acum, țara a denunțat în total 64 de acorduri CSI care nu mai corespundeau realităților actuale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

09 Iul. 2026, 17:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Iul. 2026, 17:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani