Cine este milionarul-bancher care a ajuns să controleze un sfert din exporturile de grâu?

19 Iul. 2026, 07:05
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Iul. 2026, 07:05 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova a încheiat sezonul agricol 2025–2026 cu unul dintre cele mai bune rezultate din ultimii cinci ani la exportul de grâu. Potrivit unei analize realizate de economistul Iurie Rija, pe piețele externe au fost livrate 1,176 milioane de tone de grâu, cu 40,2% mai mult decât în sezonul precedent. Încasările totale au ajuns la 4,345 miliarde de lei, în creștere cu 33,6%, însă prețul mediu de export a scăzut cu aproape 5%, până la 3,69 lei/kg.

Față de sezonul 2024–2025, exporturile au crescut cu 337,3 mii de tone, însă grâul moldovenesc s-a vândut, în medie, cu 0,19 lei/kg mai ieftin. Astfel, majorarea volumelor exportate a compensat diminuarea prețurilor și a permis creșterea valorii totale a exporturilor.

Potrivit analizei, sezonul 2025–2026 a fost al doilea cel mai bun din ultimii cinci ani din perspectiva cantităților exportate, fiind depășit doar de sezonul 2023–2024, când Republica Moldova a livrat peste 1,34 milioane de tone de grâu.

Un moment-cheie al sezonului a fost accelerarea exporturilor în primăvara anului 2026. Numai în perioada martie–iunie au fost exportate 431,2 mii de tone, echivalentul a aproape 37% din întregul volum sezonier. Fenomenul arată că mulți fermieri și comercianți au preferat să păstreze grâul în depozite după recoltare, în speranța unor prețuri mai bune.

Strategia le-a permis să evite cele mai mici prețuri din perioada august–octombrie 2025, când grâul se exporta cu 3,50–3,53 lei/kg. Totuși, redresarea ulterioară a fost modestă. Chiar dacă în aprilie și mai 2026 prețurile au urcat până la 3,85–3,94 lei/kg, acestea au rămas sub nivelurile de peste 4 lei/kg înregistrate în primăvara anului 2025. Economistul concluzionează că avantajul obținut prin depozitare nu a fost unul spectaculos și, în multe cazuri, a fost diminuat de costurile suplimentare de stocare și finanțare.

Iunie 2026 a adus un nou record lunar al sezonului, cu 79.644 de tone de grâu exportate – de peste cinci ori mai mult decât în iunie 2025. Creșterea a fost determinată de lichidarea stocurilor înainte de noua recoltă. Totuși, și în această lună prețul mediu de export, de 3,86 lei/kg, a fost cu aproximativ 5,6% mai mic decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Piața a rămas concentrată în mâinile câtorva jucători. Primele trei companii – RUSAGRO-PRIM,  controlată de milioanarul Savelii Russu care este și acționar la maib n.a, AGRO-NOVA PRIM și OROM-IMEXPO – au realizat împreună 631,9 mii de tone de exporturi, adică 53,7% din totalul livrărilor externe de grâu.

La capitolul destinații, Italia și-a consolidat poziția de principal cumpărător al grâului moldovenesc, cu 448,6 mii de tone, urmată de România, cu 317,3 mii de tone, și Grecia, cu 163,9 mii de tone. Împreună, cele trei state au absorbit peste 79% din exporturile de grâu ale Republicii Moldova, confirmând orientarea comerțului spre piețele Uniunii Europene și spre statele conectate la infrastructura portuară din regiune.

În concluzie, economistul Iurie Rija apreciază că sezonul 2025–2026 a fost unul foarte bun pentru fluxurile comerciale, dar mai puțin favorabil pentru veniturile fermierilor. Deși exporturile au crescut puternic, prețurile au rămas sub nivelul sezonului precedent, iar păstrarea grâului în depozite nu a adus întotdeauna câștigurile așteptate. Potrivit acestuia, cea mai eficientă strategie rămâne vânzarea etapizată a recoltei, adaptată nevoilor de lichiditate și evoluției pieței.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

15 Aug. 2026, 09:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2026, 09:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Portul Fluvial Ungheni, care își desfășoară principala activitate operațională la Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești, a operat în 2025 peste 950 de mii de tone doar din cele două categorii principale de mărfur pietriș și cereale. În același timp, veniturile întreprinderii au scăzut cu aproape 14 milioane de lei într-un singur an.

Cea mai importantă marfă operată în 2025 a fost pietrișul. Prin infrastructura portuară au trecut 653 de mii de tone, material utilizat inclusiv pentru realizarea proiectelor de infrastructură rutieră din Republica Moldova.

Un volum important l-au reprezentat și cerealele destinate exportului. În cursul anului trecut, prin port au fost operate 303 mii de tone de cereale.

Cumulat, doar pietrișul și cerealele au reprezentat 956 de mii de tone de mărfuri operate în 2025, ceea ce evidențiază rolul infrastructurii portuare în aprovizionarea sectorului construcțiilor și în exporturile agricole ale Republicii Moldova.

În pofida volumelor importante de mărfuri, veniturile Portul Fluvial Ungheni au înregistrat o scădere. Dacă în 2024 întreprinderea a raportat venituri de 74 milioane de lei, în 2025 acestea au coborât la 60,3 milioane de lei.

Este vorba despre o diminuare de 13,7 milioane de lei, echivalentul unei scăderi de aproximativ 18,5% într-un singur an.

În schimb, salariul mediu în cadrul întreprinderii a crescut. Acesta a urcat de la 14,7 mii de lei în 2024 la 15,4 mii de lei în 2025, cu aproximativ 4,8%.