CNPF a sancționat cu 250 000 de lei o companie de creditare care nu a restituit integral banii unor clienți

Comisia Națională a Pieței Financiare (CNPF) a sancționat compania OCN „MOGO LOANS” SRL cu o amendă de constrângere în valoare de 250 000 de lei, după ce aceasta a executat doar parțial prescripția emisă de autoritate din 9 iunie 2025.

Potrivit CNPF, prin hotărârea adoptată în luna iunie, creditorul a fost obligat să revizuiască contractele de credit în cazul cărora au fost constatate încălcări ale legislației și să restituie consumatorilor toate plățile încasate în baza acestora, inclusiv dobânzile, comisioanele, taxele, penalitățile, dobânzile de întârziere și orice alte plăți, cu excepția sumei inițial împrumutate.

Totodată, CNPF informează că persoanele care au încheiat un contract de credit cu OCN „MOGO LOANS” SRL începând cu 29 mai 2022, iar creditul era încă activ la data de 11 martie 2025, pot solicita creditorului verificarea dreptului la restituirea sumelor achitate cu încălcarea prevederilor legale.

Autoritatea subliniază însă că restituirea banilor nu se aplică automat tuturor contractelor încheiate în perioada menționată, ci doar celor pentru care au fost constatate încălcări ale legislației. În cazul în care verificările confirmă existența acestor încălcări, creditorul este obligat să restituie sumele încasate nelegal.

CNPF îi îndeamnă pe consumatorii care consideră că se află într-o astfel de situație și întâmpină dificultăți în exercitarea drepturilor lor să depună o sesizare la Comisie, în calitate de autoritate competentă în domeniul protecției consumatorilor de servicii financiare.

#companie de creditare #sanctiune #CNPF

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Containere maritime și bucăți de epave plutesc în apele Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai importante rute comerciale și energetice ale lumii, după o serie de atacuri asupra navelor civile. Imagini video publicate joi, 15 octombrie, de Al Jazeera surprind urmările incidentelor maritime din regiune, unde mai multe vase au fost lovite de proiectile, iar două s-au scufundat în decurs de 24 de ore, potrivit Reuters.

Filmările arată containere desprinse de pe nave și resturi plutitoare împrăștiate pe suprafața apei, în apropierea coastelor Omanului. Acestea constituie un nou risc pentru navele care tranzitează zona, în condițiile în care echipajele trebuie să evite atât amenințările militare, cât și obstacolele rămase în urma atacurilor.

Unul dintre cele mai grave incidente s-a produs miercuri, 14 octombrie, când portcontainerul GFS Pride, înregistrat în Singapore, s-a scufundat după ce a fost lovit de un proiectil și a luat foc. Toți cei 21 de membri ai echipajului au fost evacuați în siguranță.

Autoritățile maritime au emis avertizări pentru navele din regiune și au semnalat prezența containerelor plutitoare după scufundarea vasului.

În aceeași perioadă a fost confirmată și scufundarea vrachierului Cape Dao, sub pavilionul Antigua și Barbuda. Nava fusese lovită de un proiectil la 23 septembrie, iar incidentul s-a soldat cu moartea unui membru al echipajului.

Potrivit Reuters, atacurile asupra transportului comercial s-au intensificat în contextul confruntării dintre Iran și Statele Unite. Navele care transportă nu doar petrol, ci și containere sau mărfuri vrac, au devenit ținte în regiunea Golfului Persic.

Strâmtoarea Ormuz, situată între Iran și Oman, este una dintre cele mai sensibile zone ale comerțului mondial. Înaintea războiului, prin această rută tranzita un volum de petrol echivalent cu aproximativ o cincime din consumul global, alături de cantități importante de gaze naturale lichefiate.

Orice perturbare a navigației poate influența prețurile internaționale ale petrolului, costurile transportului maritim și aprovizionarea piețelor care depind de importurile energetice.

În paralel cu atacurile, operatorii maritimi se confruntă acum și cu pericolul containerelor aflate în derivă, care pot deteriora navele sau pot obliga echipajele să modifice traseele de navigație.