COPYRIGHT: Deținem probe că un adjunct AGEPI ar fi promovat interesele unor organizații din Rusia

Asociația Națională „COPYRIGHT” a publicat un răspuns oficial la solicitarea de dezmințire formulată de directorul adjunct al Agenției de Stat pentru Proprietatea Intelectuală (AGEPI), Natalia Mogol, susținând că deține probe care ar confirma afirmațiile privind promovarea intereselor unor organizații de gestiune colectivă (OGC) din Federația Rusă și ale unor persoane implicate în cauze ce vizează prejudicii de milioane de lei aduse titularilor de drepturi.

În comunicat, AN „COPYRIGHT” invocă două decizii ale AGEPI, adoptate în ianuarie 2026, prin care asociațiile CANTORIUM și MORA au fost refuzate la avizare pe motiv că ar activa în interesele organizațiilor de gestiune colectivă din Federația Rusă. Totodată, organizația susține că în aceleași decizii sunt menționate și alte asociații, inclusiv AO MORA-CONEX și AO „Victoria Legalității”, despre care AGEPI ar fi constatat că sunt înregistrate și gestionate în interesele acelorași structuri.

Reprezentanții COPYRIGHT afirmă că au solicitat în repetate rânduri clarificări privind colaborarea instituțională cu AO „Victoria Legalității”, precum și verificarea provenienței a aproximativ 800.000 de lei obținuți de această organizație din donații și împrumuturi. Potrivit asociației, AGEPI nu ar fi întreprins verificări și nu ar fi oferit un răspuns solicitărilor.

Un alt reproș vizează întâlnirea pe care Natalia Mogol ar fi avut-o, la scurt timp după numirea sa în funcția de director interimar al AGEPI, cu reprezentanții AO MORA. Potrivit COPYRIGHT, ulterior acestei întrevederi ar fi fost inițiat un demers către CNA privind reconfirmarea unor informații care, potrivit organizației, fuseseră deja analizate și valorificate în deciziile AGEPI.

COPYRIGHT mai susține că inacțiunea AGEPI ar favoriza activitatea companiei „ROZUM IT” SRL, despre care afirmă că desfășoară activități de gestiune colectivă fără a avea acest drept conform Legii nr. 230/2022 privind dreptul de autor și drepturile conexe. Organizația susține că a informat AGEPI în aprilie 2026 despre presupuse prejudicii de peste 3 milioane de lei aduse titularilor de drepturi și a solicitat intervenția autorității, însă până în prezent nu ar fi primit un răspuns.

De asemenea, AN „COPYRIGHT” afirmă că, în pofida unui control special efectuat de AGEPI în 2025, care ar fi constatat prejudicii de peste 2 milioane de lei în activitatea fostei conduceri a AO SC CLAD și ar fi recomandat sesizarea organelor competente, instituția ar fi avizat ulterior două noi asociații conduse de una dintre persoanele vizate în acel control.

Potrivit comunicatului, aceste avize ar fi fost emise cu încălcarea procedurilor legale, fiind invocate dosare incomplete, prevederi statutare neconforme și declarații pe proprie răspundere despre care COPYRIGHT susține că ar fi fost false.

În final, organizația afirmă că, în opinia sa, probele și documentele prezentate confirmă declarațiile președintelui AN „COPYRIGHT” referitoare la acțiunile Nataliei Mogol și susține că acestea reflectă situația de fapt.

Precizare: Acuzațiile prezentate în comunicatul AN „COPYRIGHT” reprezintă poziția organizației. Natalia Mogol și AGEPI au dreptul la replică.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul petrolului prin Marea Neagră se scumpește puternic, după ce costul asigurării unei nave a crescut de la aproximativ 200 000 de dolari la 2,5 milioane de dolari în doar câteva luni. Cheltuielile suplimentare pentru aducerea țițeiului pun presiune pe prețurile carburanților din Bulgaria, a declarat Evgheni Simeonov, administratorul comercial special al companiilor Lukoil din această țară, pentru televiziunea națională bulgară.

Potrivit cifrelor prezentate de Simeonov, asigurarea este acum de 12,5 ori mai scumpă, ceea ce echivalează cu o creștere de 1.150%. Pentru fiecare navă, diferența ajunge la aproximativ 2,3 milioane de dolari. El a explicat că majorarea reflectă riscurile tot mai mari pentru transportul maritim, pe fondul atacurilor asupra navelor comerciale și infrastructurii portuare.

Legătura cu prețurile la pompă ține de costul aprovizionării: rafinăriile primesc un petrol mai scump de transportat, iar cheltuielile suplimentare pot fi transferate în prețul produselor petroliere și, ulterior, în cel achitat la benzinării.

Costurile sunt amplificate și de primele pentru acoperirea riscurilor de război. Potrivit Reuters, acestea pot adăuga sute de mii de dolari la cheltuielile unei călătorii de șapte zile prin Marea Neagră. Piața asigurărilor maritime din Londra a extins în septembrie cerințele de notificare pentru zonele cu risc ridicat, incluzând întregul bazin.

În pofida scumpirii transportului, rafinăria Lukoil din Burgas continuă să primească țiței. Simeonov a precizat că nu au fost anulate livrări și că aprovizionarea unității este asigurată până la începutul lunii decembrie.