Declarația maib privind achiziționarea acțiunilor proprii, aprobată în iunie și finalizată în octombrie 2024

În 2024, maib a achitat aproape 1 miliard de lei acționarilor prin dividende și achiziționarea de acțiuni, fapt ce denotă generarea robustă de capital a băncii.

În calitate de acționar pe termen lung, HEIM a ales să vândă acțiunile în cadrul achiziționării anunțate de maib, alături de mai mulți acționari locali.

Astfel, HEIM Partners, principalul acționar al maib, și-a redus participația în bancă cu 2,4%, de la 41,1% la 38,7%.

Achiziționarea acțiunilor proprii a inclus o ofertă de procurare a 2,99% din acțiunile băncii și a fost deschisă tuturor acționarilor. Aceasta a fost aprobată de Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) în limita aprobării precedente de către Banca Națională a Moldovei (BNM). Prețul de achiziționare a acțiunilor proprii a fost stabilit la valoarea contabilă pe acțiune, conform legislației în vigoare.

În pofida unei reduceri minore a participației sale, HEIM rămâne cel mai mare acționar al maib. În diverse discuții privind IPO-ul maib, HEIM și-a reafirmat angajamentul față de bancă și a subliniat că, în eventualitatea unei listări, va sprijini lichiditatea generală a pieței, rămânând cel mai mare acționar post-IPO și dedicat succesului și prosperității pe termen lung a maib.

#achizitionare #actiuni #MAIB

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.