Din 1 aprilie, suma minimă luată în calcul la ajutorul social va fi indexată cu 6,84%

Începând cu 1 aprilie, venitul lunar minim garantat, indicatorul de bază pentru calcularea ajutorului social, va fi majorat prin indexare. Proiectul elaborat de Ministerul Muncii și Protecției Sociale prevede o creștere de 6,84%, corespunzătoare ratei anuale a inflației.

După aplicarea indexării, venitul lunar minim garantat va constitui 1 869 de lei pentru un adult și 1 944 de lei pentru un copil, față de 1 749 de lei și, respectiv, 1 819 lei în prezent.

Aceste valori sunt utilizate la stabilirea dreptului la ajutor social pentru familiile cu venituri reduse. Potrivit datelor din sistemul de asistență socială, pe parcursul anului trecut au beneficiat lunar de ajutor social între 13 000 și 17 500 de gospodării. Pentru anul 2026 este estimată o medie de 16 157 de beneficiari lunar, iar prestația medie lunară prognozată este de circa 2 970 de lei per gospodărie.

Pentru finanțarea programului de ajutor social în 2026 sunt prevăzute aproximativ 580,4 milioane de lei din bugetul de stat, dintre care 576 de milioane pentru plata prestațiilor și circa 4,4 milioane pentru serviciile de distribuire. Autoritățile menționează că majorarea este deja inclusă în bugetul aprobat pentru acest an.

Proiectul urmează să fie examinat și aprobat de Guvern, iar noile valori vor intra în vigoare la 1 aprilie 2026.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#venitul lunar minim garantat #ajutor social #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Trenul „Prietenia” București–Kiev, care are în compunere și vagoane pentru Chișinău, a fost întârziat luni seara din cauza unei locomotive defecte, încă de la plecarea din Gara de Nord, relatează clubulferoviar.ro.

Trenul IRN 402 era programat să plece la ora 19:06. La formarea garniturii în stația Grivița, ceferiștii au constatat că locomotiva EA 364 a CFR Călători nu putea cupla la vagoane din cauza unui corp străin identificat în instalația IT. Problema a fost remediată, însă trenul a ajuns în Gara de Nord cu o întârziere de aproximativ 30 de minute.

Îmbarcarea pasagerilor a prelungit suplimentar plecarea, în condițiile în care garnitura include atât vagoane de clasa a doua ale CFR Călători, cât și vagoane de dormit ale Calea Ferată din Moldova și Ukrzaliznytsia, unde verificarea biletelor și accesul limitat îngreunează urcarea. Astfel, trenul a părăsit stația de origine cu o întârziere de 47 de minute.

Pe traseu, întârzierile s-au acumulat, iar la punctul de frontieră Ungheni Prut trenul a ajuns cu 94 de minute peste ora programată. După urgentarea formalităților de frontieră, schimbarea locomotivei și a boghiurilor pentru trecerea la ecartamentul larg, întârzierea a fost redusă la 77 de minute pe teritoriul Republicii Moldova. Trenul era programat să sosească la Chișinău la ora 8:44 și la Kiev la 19:34.

Potrivit Club Feroviar, nu este un caz izolat. În toamna anului trecut, publicația a semnalat starea precară a parcului de locomotive al Depoului București Călători, unde peste 90% dintre locomotive erau scadente la reparații. Activitatea depoului se bazează tot mai mult pe locomotivele LEMA modernizate la Softronic Craiova, utilizate intens.

În aceeași seară, o situație similară a fost raportată și pe ruta Iași–Tecuci. Locomotiva DA 1038 s-a defectat înainte de plecarea trenului R 6314, programat la ora 17:27. Garnitura a plecat cu o întârziere de 60 de minute, iar la destinație a ajuns cu 46 de minute peste grafic, după intervenția unei locomotive de rezervă.