Din cauza secetei, UE ar putea pierde 800.000 de tone de porumb

Reprezentanții Departamentului pentru Agricultură al SUA au revizuit în minus cantitățile de porumb estimate inițial, cel puțin pentru țara noastră.

Potrivit analiștilor USDA, din cauza secetei, UE ar putea pierde 800.000 de tone de porumb, din această cantitate, jumătate este din producția României.

Conform raportului Departamentului pentru Agricultură al SUA, au mai fost revizuite în minus 25.000 de tone din Ungaria, 10.000 de tone din Croația și 5.000 de tone din Bulgaria.

„Căldura și uscăciunea din sud-estul Europei au afectat deja porumbul. Datele obținute prin satelit arată zone cu producții reduse de-a lungul Văii Dunării din România și Bulgaria și, de asemenea, în Bazinul Panonic, ce acoperă Ungaria, vestul României, nordul Serbiei și estul Croației. Temperaturile din aceste regiuni au fost constant peste 35 de grade Celsius, în timp ce precipitațiile din această perioadă au fost minime. Acest lucru a dus la o lipsă de umiditate a solului și o creștere a stresului plantelor”, se menționează în raportul citat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.