(DOC) Ce avere are Ala Nemerenco? Locuiește în apartamentul fiicei sale și conduce un Nissan Qashqai

Ministra Sănătății Ala Nemerenco a depus declarația de avere și interese personale pentru anul 2021. Conform documentului, Ala Nemerenco deține un autoturism de model Nissan Qashqai, procurat în anul 2019, cu valoarea de 282 461 lei și locuiește în apartamentul fiicei sale, scrie Realitatea.md.

Conform declarației de avere, în anul 2021, ministra Sănătății a primit salarii de la Ministerul Sănătății și Președinția Republicii Moldova.

Salariile obținute în anul 2021:

Ministerul Sănătății – 78060.81 MDL;
Președinția Republicii Moldova – 136843.20 MDL;
S.C.LANDSTARCAPITAL – 27600.00 RON.

Totodată, ministra a primit de la CNAS o pensie în sumă de 76.824 MDL.

Ala Nemerenco a declarat că locuiește în apartamentul fiicei sale, Daniela Bechet, dobândit prin „abitație” în 1992, cu suprafața de 80,3 m.p., cu valoare de 420 083 lei.

#declaratia de avere #ala nemerenco #salariu

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.