Elita Kremlinului este îngrijorată că Putin a înnebunit. Analiza Bloomberg citează informații ale serviciilor secrete

Președintele rus Vladimir Putin, în ciuda eșecurilor din primul an al invaziei în Ucraina, a decis să-și joace cartea până la capăt, crezând că statul ucrainean și Occidentul „vor obosi înaintea Rusiei”, iar restul se va rezolva la masa negocierilor.
”La rândul ei, elita rusă este din ce în ce mai îngrijorată de faptul că Putin a înnebunit”, scrie Bloomberg, citând datele serviciilor secrete ale Estoniei.

Materialul din publicația americană notează că într-o potențială Rusia post-Putin nu există un grup semnificativ de influență care să împărtășească valori democratice.
În schimb, grupuri radicale luptă pentru putere în Federația Rusă, conduse, de exemplu, de șeful grupării de mercenari Wagner, Evgheni Prigojin, și de liderul cecen, Ramzan Kadîrov.

Directorul general al Serviciului Eston de Informații Externe, Kaupo Rozin, este sigur că Rusia nu va putea învinge Ucraina. El recunoaște că rușii mai au multe resurse pentru a continua războiul, dar, în același timp, economia rusă continuă să simtă loviturile.

În acest sens, șeful serviciilor de informații estoniene atribuie un rol cheie hotărârii Occidentului. Potrivit acestuia, Ucraina este obligată să câștige acest război, pentru că, dacă eșuează, costul unei lovituri aduse securității europene va fi mult mai mare decât contribuția financiară pe care o fac în prezent aliații.

Rozin a mai remarcat că invazia rusă din Ucraina a crescut riscul unui conflict militar în regiunea baltică. Este probabil ca Rusia să sporească activitatea forțelor sale navale și aeriene în Marea Baltică, a spus șeful serviciilor de informații.

Anterior, serviciile de informații britanice au numit o ofensivă pe scară largă a trupelor ruse în Ucraina puțin probabilă . Ei cred că Federația Rusă s-a concentrat pe capturarea unei părți a regiunii Donețk.

Între timp, serviciile de informații ucrainene au avertizat despre o posibilă intensificare a ostilităților pe front în februarie-martie: trupele ruse vor încerca să îndeplinească ordinul lui Putin de a intra în granițele regiunii Donețk.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#elita #Kremlin #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Specialiştii au stabilit că aeroportul din judeţul Galaţi va avea o suprafaţă de 250 de hectare, la care se va adăuga o zonă rezervată pentru investiţii publice de aproximativ 115 hectare.

„Am reuşit, după multe luni de negocieri şi multe drumuri la Bucureşti, să trecem de o etapă foarte importantă, şi anume obţinerea acordului de la ROMATSA, de delimitare a spaţiului aerian al aeroportului. Nu a fost uşor, nu a fost simplu, însă am reuşit să deblocăm cea mai complicată parte din acest moment, astfel încât să putem continua studiile şi expertizele, aeroportul urmând să fie construit pe un teren aflat între Braniştea, Slobozia Conachi şi Tudor Vladimirescu. Este un proiect extrem de important, aşteptat de milioane de oameni din Galaţi, Brăila, Vrancea şi Bârlad, precum şi din zona raionului Cahul. Cert este că aeroportul nu a fost uitat sau abandonat. Mergem înainte şi lucrăm intens”, a anunţat preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi, Costel Fotea.

Autorităţile au mai anunţat că aeroportul va prelua din identitatea oraşului, prin amenajarea unei zone de promenadă asemănătoare cu Faleza Dunării din Galaţi. Aeroportul va fi construit după un concept ecologic, cu multă vegetaţie pe faţade şi la interior, şi cu tehnologii de ultimă generaţie, pentru un consum redus şi emisii poluante cât mai scăzute. Totodată, va fi singurul aeroport din România cu un spaţiu expoziţional, în care pasagerii vor putea admira diferite expoziţii şi vor putea participa la o multitudine de evenimente culturale.

Conform proiectului, Aeroportul Internaţional Galaţi-Brăila este prevăzut cu un terminal de pasageri, cu o suprafaţă desfăşurată de 28.500 de mp, şi un terminal cargo, cu o suprafaţă de aproximativ 5.500 de mp. Pentru eficienţă maximă, turnul de control va fi unul integrat în cadrul terminalului de pasageri, care va avea 9 porţi de îmbarcare. Pista de decolare şi aterizare va avea o lungime de 3.500 de metri, la fel ca aeroporturile din Otopeni, Timişoara şi Constanţa.

„Practic, pe această pistă vor putea decola şi ateriza toate tipurile de avioane comerciale. Am finalizat deja o parte din studiile necesare, lucrăm la altele, unele necesitând multe luni de colectare a datelor şi de analiză a lor, iar în paralel analizăm toate sursele de finanţare, astfel încât după finalizarea studiului de fezabilitate să putem demara licitaţia pentru construirea aeroportului. Lucrăm în echipă, alături de colegii de la Consiliul Judeţean Brăila, astfel încât acest important obiectiv de investiţii, care ar dezvolta major întreaga zonă, să devină realitate”, a precizat Costel Fotea, preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi.

Specialiştii au inclus în proiect numeroase echipamente, sisteme şi instalaţii precum panouri fotovoltaice, instalaţii inteligente de iluminat, staţii de încărcare a autoturismelor electrice, sistem de supraveghere şi analiză video pe bază de inteligenţă artificială (detecţia bagajelor abandonate sau a vehiculelor care se deplasează în sens greşit), sistem de supraveghere a pistei (detectare prezenţă umană sau vehicul), echipament de ultimă generaţie de scanare a bagajelor de cabină (va permite păstrarea în bagaj a laptop-urilor), porţi automate de verificare a cărţilor de îmbarcare şi sistem de automatizare a zonei tehnice”.