Expertiza decisivă pentru drumul Leova-Bumbăta, gata în februarie! Costurile, în centrul unui posibil scandal

Procurorii au dispus efectuarea unei expertize tehnico-economice a drumului Leova- Bumbăta, care se estimează a fi finalizată în lunile februarie sau martie 2025, a declarat în cadrul emisiunii Moldova Live de la Exclusiv TV, procurorul adjunct al Procuraturii Anticorupție, Octavian Iachimovschi.

„Această expertiză ne va oferi răspunsurile necesare privind justificarea sau lipsa de justificare a costurilor acestui proiect. În paralel, procurorii acumulează alte probe pentru a determina necesitatea construcției drumului și eventualele legături dintre persoane publice și private implicate în acest proiect”, a declarat Iachimovschi.

Investigația vizează și analiza intereselor care ar fi putut influența acest proiect. În prezent, în dosar există două persoane cu statut de bănuit: șeful Administrației de Stat a Drumurilor și un administrator al unei companii private. Procurorul a subliniat că prejudiciul estimat urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei.

Proiectul podului Leova-Bumbăta a stârnit critici și din cauza costurilor exorbitante, aproximativ 3,5 milioane de euro pe kilometru de drum, transformându-l în cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova. Costurile totale se ridică la 260 milioane de lei.

#leova #drum #coruptie #constructie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Primăria Chișinău a lansat pentru consultare publică două studii de fundamentare: „Servicii Publice” și „Infrastructura edilitară / Utilități publice”, parte a procesului de actualizare a Planului Urbanistic General Chișinău 2040.

Studiul „Servicii Publice” analizează modul în care sunt distribuite în oraș școlile, grădinițele, serviciile medicale, transportul public, serviciile sociale, dar și spațiile de cultură și agrement și cum pot fi acestea planificate mai aproape de locuitori.

Studiul „Infrastructura edilitară / Utilități publice” arată starea actuală a rețelelor de apă, canalizare, energie termică, electrică, gaze și telecomunicații.

Potrivit documentului, rețeaua de alimentare cu apă a Chișinăului are aproximativ 1.614 km, cu un grad de uzură de 62,5% și pierderi de circa 35%. Rețeaua de canalizare, de 921,7 km, are un grad de uzură estimat la 62,2%, iar peste 80% din apa potabilă a orașului provine din râul Nistru.

Autoritățile spun că orice cartier nou sau proiect de dezvoltare aduce o cerere suplimentară pentru utilități, iar planificarea infrastructurii trebuie făcută din timp, odată cu noile construcții, nu separat de acestea.

Ambele studii pot fi consultate pe platforma oficială a proiectului, pug.chisinau.md.

Ședința publică pe aceste teme este programată pentru 23 septembrie, ora 13:00, la Pretura sectorului Buiucani, de pe strada Mihai Viteazul nr. 2.

Locuitorii orașului Chișinău pot depune propuneri și opinii pe marginea documentelor până pe 7 octombrie, printr-un formular disponibil pe platforma proiectului.