Expertiza decisivă pentru drumul Leova-Bumbăta, gata în februarie! Costurile, în centrul unui posibil scandal

Procurorii au dispus efectuarea unei expertize tehnico-economice a drumului Leova- Bumbăta, care se estimează a fi finalizată în lunile februarie sau martie 2025, a declarat în cadrul emisiunii Moldova Live de la Exclusiv TV, procurorul adjunct al Procuraturii Anticorupție, Octavian Iachimovschi.

„Această expertiză ne va oferi răspunsurile necesare privind justificarea sau lipsa de justificare a costurilor acestui proiect. În paralel, procurorii acumulează alte probe pentru a determina necesitatea construcției drumului și eventualele legături dintre persoane publice și private implicate în acest proiect”, a declarat Iachimovschi.

Investigația vizează și analiza intereselor care ar fi putut influența acest proiect. În prezent, în dosar există două persoane cu statut de bănuit: șeful Administrației de Stat a Drumurilor și un administrator al unei companii private. Procurorul a subliniat că prejudiciul estimat urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei.

Proiectul podului Leova-Bumbăta a stârnit critici și din cauza costurilor exorbitante, aproximativ 3,5 milioane de euro pe kilometru de drum, transformându-l în cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova. Costurile totale se ridică la 260 milioane de lei.

#leova #drum #coruptie #constructie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Activele companiei Lukoil din Republica Moldova nu sunt vizate de nicio procedură de naționalizare, a declarat marți ministrul Energiei, Dorin Junghietu, în cadrul unei intervenții televizate. Oficialul a ținut să clarifice public speculațiile apărute în spațiul mediatic privind posibilitatea preluării forțate a operațiunilor locale ale gigantului petrolier rus.

Junghietu a subliniat că statul nu urmărește preluarea întregii afaceri Lukoil-Moldova, ci doar poartă negocieri punctuale, prin intermediul Agenției Proprietății Publice (APP), pentru achiziția infrastructurii pe care Lukoil o deține pe teritoriul Aeroportului Internațional Chișinău.

„Agenția Proprietății Publice deține deja controlul asupra Aeroportului Chișinău, iar discuțiile cu Lukoil se referă strict la activele din perimetrul aeroportuar”, a explicat ministrul, precizând că nu există intenții de extindere a negocierilor asupra altor active ale companiei.

Potrivit ministrului Energiei, APP este interesată în special de preluarea instalațiilor și facilităților tehnice ale Lukoil de la aeroport, folosite anterior pentru alimentarea aeronavelor. Operațiunile obișnuite ale Lukoil-Moldova – stațiile de alimentare, depozitele și activitățile de distribuție – nu fac obiectul discuțiilor cu statul.

LUKOIL-Moldova a fost creată în anul 1995 ca filială a companiei ruse de petrol LUKOIL S.A. În prezent, LUKOIL-Moldova operează cu 3 baze petroliere şi un terminal de gaz, precum şi 106 de staţii de alimentare.