Fără energie, fără producție: Uzina Metalurgică, paralizată

Uzina Metalurgică Moldovenească (UMM) din Râbnița, una dintre cele mai mari întreprinderi din regiune, și-a suspendat activitatea până pe 13 ianuarie inclusiv. Decizia vine în contextul crizei energetice care afectează regiunea, limitând accesul la resursele necesare pentru funcționarea uzinei, scrie novostipmr.

Reprezentanții uzinei nu au oferit detalii suplimentare privind eventualele planuri de reluare a activității după data de 13 ianuarie, însă experții avertizează că o prelungire a crizei ar putea avea efecte semnificative asupra angajaților și economiei regionale.

Uzina Metalurgică Moldovenească și-a redus producția de la sfârșitul anului trecut urmare a atacurilor cu rachete ale Rusiei asupra infrastructurii energetice ucrainene care au scos din funcțiune liniile de tensiune înaltă dintre Podolisk (Ucraina) și Rîbnița, de 330 kV. Astfel, uzina se bazează acum pe o linie electrică de 110 kV, care permite doar menținerea funcționalității, dar nu și funcționarea în regim normal.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#impas #uzina #Energie #criză

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) de la București a anunțat câștigătorul licitației pentru „Servicii de proiectare – faza Studiu de Fezabilitate” aferente construcției a patru poduri noi peste râul Prut, care vor conecta România și Republica Moldova.

Obiectivele vizate:

1. Pod nou Stânca (RO) – Costești (MD)

2. Pod nou Bumbăta (RO) – Leova (MD)

3. Pod nou Fălciu (RO) – Leca (MD)

4. Pod nou Răducăneni (RO) – Bărboieni (MD)

Licitația a fost câștigată de SC LIKE CONSULTING SRL, care va realiza studiile de fezabilitate pentru fiecare dintre cele patru loturi la un preț de 1.100.000 lei fără TVA per lot.

Durata fiecărui contract este de 12 luni, timp în care vor fi realizate studiile necesare pentru demararea construcției podurilor. Proiectele au scopul de a:

Crește capacitatea de transport între România și Republica Moldova;

Facilita conectarea Republicii Moldova la rețelele europene de transport TEN-T;

Optimizarea fluxului de mărfuri către Portul Constanța;

Elimina blocajele din punctele de trecere a frontierei.

Contractele sunt finanțate din bugetul de stat al României. După finalizarea perioadei legale pentru depunerea contestațiilor și soluționarea acestora, CNAIR va semna contractele cu ofertantul câștigător, după obținerea tuturor avizelor necesare.

#poduri #Moldova #Romania