Finanțele pariază pe modelul estonian: taxe doar când patronii scot banii din firmă

Companiile din Republica Moldova ar putea scăpa de impozitul pe profitul reinvestit începând cu anul 2027. Măsura este prevăzută într-un amplu proiect de reformă fiscală elaborat de Ministerul Finanțelor, care propune transformarea modelului estonian de impozitare în regim general pentru toate persoanele juridice.

Potrivit documentului, întreprinderile nu vor mai achita impozit pe profit atât timp cât banii rămân în companie și sunt utilizați pentru dezvoltarea afacerii. Impozitul va fi aplicat doar în momentul în care profitul este distribuit sub formă de dividende, acțiuni, cote-părți sau alte forme de beneficii acordate proprietarilor.

Astfel, proiectul prevede o cotă de 0% pentru profitul nedistribuit și o cotă de 15% pentru profitul distribuit, precum și pentru cheltuielile considerate neeligibile pentru activitatea de întreprinzător.

Ministerul Finanțelor argumentează că actualul sistem fiscal obligă companiile să achite impozit pe profit indiferent dacă banii sunt retrași de proprietari sau reinvestiți în afacere. Autorii reformei susțin că această abordare reduce capacitatea întreprinderilor de a acumula capital și de a finanța investiții, extinderi sau modernizări.

În nota de fundamentare se menționează că noul mecanism este inspirat din modelul aplicat în Estonia, țară care a introdus impozitarea profitului doar la distribuire. Potrivit Ministerului Finanțelor, experiența estoniană a contribuit la stimularea investițiilor, atragerea capitalului străin și simplificarea administrării fiscale.

Autorii proiectului consideră că noul sistem va reduce costurile administrative pentru companii și va încuraja antreprenorii să păstreze mai mulți bani în afaceri, în loc să-i retragă sub formă de dividende. Reforma este prezentată drept una dintre cele mai importante măsuri de stimulare a investițiilor private din ultimii ani.

Potrivit documentului, începând cu perioada fiscală 2027, regimul general de impozitare pentru SRL-uri și societăți pe acțiuni ar urma să fie bazat exclusiv pe două principii: profitul reinvestit nu este taxat, iar profitul distribuit este impozitat cu 15%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova pregătește realizarea mai multor proiecte majore de transport pentru a-și îmbunătăți conexiunile cu Uniunea Europeană. Peste 200 de kilometri de drumuri urmează să fie modernizați, este planificată construcția drumului Iași–Chișinău–Odesa, iar căile ferate moldovenești vor fi conectate la rețeaua UE. Printre proiectele strategice se numără și modernizarea centurii Chișinăului, electrificarea liniei feroviare Chișinău–Ungheni și construcția unui terminal multimodal de mărfuri în capitală.

Investițiile sunt susținute de Uniunea Europeană și Banca Europeană de Investiții (BEI) și urmăresc ca deplasarea oamenilor și transportul mărfurilor să devină mai rapide și mai sigure, iar companiile din Republica Moldova să aibă un acces mai ușor la piețele europene. Un rol important îl are Planul de Creștere pentru Moldova, prin care Uniunea Europeană oferă țării un sprijin financiar de 1,9 miliarde de euro până în 2027. Până în prezent, peste 500 de milioane de euro au fost deja debursate pentru reforme și investiții în sectoare-cheie, inclusiv în transport.

„Planul de Creștere pentru Moldova reflectă angajamentul Uniunii Europene de a sprijini reformele și investițiile necesare pentru dezvoltarea țării. O infrastructură modernă pentru Moldova este o parte esențială a acestui efort, întrucât contribuie la conectarea țării la rețelele europene și la consolidarea economiei”, a declarat ambasadoarea UE în Republica Moldova, Iwona Piórko.

Pe lângă proiectele rutiere și feroviare, sunt prevăzute sisteme inteligente de transport și programe pentru creșterea siguranței rutiere. Aproximativ 7,7 milioane de euro sunt destinate reformelor în domeniul transporturilor și consolidării rezilienței economice.

Unul dintre obiective este și conectarea Republicii Moldova la Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T), sistemul care leagă orașe, porturi și centre economice din Europa prin drumuri, căi ferate, rute maritime și huburi logistice. Integrarea în această rețea oferă acces la principalele coridoare europene și la noi oportunități de finanțare pentru infrastructură și ar urma să faciliteze comerțul și atragerea investițiilor.

„Investițiile în infrastructură sunt esențiale pentru o economie mai competitivă și mai bine conectată la piețele europene. Prin proiectele pe care le sprijinim, Republica Moldova face pași concreți spre integrarea în rețelele europene și spre crearea unor oportunități reale de dezvoltare”, a declarat Alberto Carlei, șeful reprezentanței Băncii Europene de Investiții în Republica Moldova.

Mai multe dintre proiectele pregătite beneficiază de sprijin prin Facilitatea pentru Investiții în Conectivitate în Parteneriatul Estic (EPIC), finanțată de UE și BEI. Facilitatea oferă expertiză pentru pregătirea proiectelor, astfel încât acestea să respecte standardele europene și să poată obține finanțare. Printre proiectele de referință se numără modernizarea sectoarelor 4–6 ale centurii Chișinăului, a traseului M3, care leagă capitala de portul de la Dunăre, și a traseului R7, important pentru conexiunile Republicii Moldova cu Ucraina și România.

Un alt proiect strategic vizează linia feroviară Chișinău–Ungheni. Aceasta urmează să devină prima cale ferată electrificată din Republica Moldova și să fie construită la standarde europene. Totodată, este pregătită construcția unui terminal multimodal de mărfuri la Chișinău.

EPIC a fost lansată în 2022 de Comisia Europeană, Banca Europeană de Investiții, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și Banca Mondială. Inițiativa are drept scop îmbunătățirea conectivității în regiunea Parteneriatului Estic și dintre aceasta și Uniunea Europeană.