Revoluție fiscală pentru salariați. Impozitul pe venit scade la 7%, iar statul introduce un bonus de 500 de lei

Ministerul Finanțelor pregătește cea mai amplă reformă a modului de impozitare a salariilor din ultimii ani. Potrivit unui proiect de lege elaborat de Ministerul Finanțelor, începând cu 1 ianuarie 2027 va fi introdus un nou sistem de impozitare a veniturilor salariale, care prevede reducerea cotei de impozit pe venit, modificarea contribuțiilor sociale și acordarea unor beneficii financiare directe pentru angajați.

Conform proiectului, persoanele care obțin venituri de până la un milion de lei anual vor plăti un impozit pe venit de 7%, față de 12% în prezent. Pentru partea de venit care depășește acest prag va fi aplicată o cotă de 15%.

O altă modificare majoră vizează contribuțiile sociale. În prezent, contribuțiile de asigurări sociale sunt achitate în principal de angajator, cu cote care variază între 18% și 39%, în funcție de sector. Din 2027, acestea vor fi unificate la 21% și vor fi transferate în sarcina salariatului. În același timp, prima de asigurare medicală obligatorie va fi redusă de la 9% la 7%.

Ministerul Finanțelor propune și eliminarea actualului sistem de scutiri personale, pentru soț/soție și persoane întreținute. În locul acestora va fi introdus un mecanism de „stimulare a muncii”, care presupune acordarea unui beneficiu personal de 500 de lei lunar și a unui beneficiu suplimentar de 200 de lei pentru fiecare copil minor aflat la întreținere.

Potrivit autorilor proiectului, măsura urmărește creșterea atractivității muncii declarate, reducerea economiei informale și majorarea veniturilor disponibile ale salariaților cu venituri mici și medii. Beneficiile vor fi acordate în limita impozitului pe venit achitat și vor fi reglementate printr-un mecanism stabilit ulterior de Guvern.

Totodată, proiectul prevede că angajatorii vor fi obligați să ajusteze salariile brute astfel încât salariul net al angajaților să nu scadă după transferul contribuțiilor sociale de la angajator la salariat. Ministerul Finanțelor susține că, în urma reformei, nici angajații și nici angajatorii nu vor suporta pierderi financiare directe.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#reforma #bani #salarii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova pregătește realizarea mai multor proiecte majore de transport pentru a-și îmbunătăți conexiunile cu Uniunea Europeană. Peste 200 de kilometri de drumuri urmează să fie modernizați, este planificată construcția drumului Iași–Chișinău–Odesa, iar căile ferate moldovenești vor fi conectate la rețeaua UE. Printre proiectele strategice se numără și modernizarea centurii Chișinăului, electrificarea liniei feroviare Chișinău–Ungheni și construcția unui terminal multimodal de mărfuri în capitală.

Investițiile sunt susținute de Uniunea Europeană și Banca Europeană de Investiții (BEI) și urmăresc ca deplasarea oamenilor și transportul mărfurilor să devină mai rapide și mai sigure, iar companiile din Republica Moldova să aibă un acces mai ușor la piețele europene. Un rol important îl are Planul de Creștere pentru Moldova, prin care Uniunea Europeană oferă țării un sprijin financiar de 1,9 miliarde de euro până în 2027. Până în prezent, peste 500 de milioane de euro au fost deja debursate pentru reforme și investiții în sectoare-cheie, inclusiv în transport.

„Planul de Creștere pentru Moldova reflectă angajamentul Uniunii Europene de a sprijini reformele și investițiile necesare pentru dezvoltarea țării. O infrastructură modernă pentru Moldova este o parte esențială a acestui efort, întrucât contribuie la conectarea țării la rețelele europene și la consolidarea economiei”, a declarat ambasadoarea UE în Republica Moldova, Iwona Piórko.

Pe lângă proiectele rutiere și feroviare, sunt prevăzute sisteme inteligente de transport și programe pentru creșterea siguranței rutiere. Aproximativ 7,7 milioane de euro sunt destinate reformelor în domeniul transporturilor și consolidării rezilienței economice.

Unul dintre obiective este și conectarea Republicii Moldova la Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T), sistemul care leagă orașe, porturi și centre economice din Europa prin drumuri, căi ferate, rute maritime și huburi logistice. Integrarea în această rețea oferă acces la principalele coridoare europene și la noi oportunități de finanțare pentru infrastructură și ar urma să faciliteze comerțul și atragerea investițiilor.

„Investițiile în infrastructură sunt esențiale pentru o economie mai competitivă și mai bine conectată la piețele europene. Prin proiectele pe care le sprijinim, Republica Moldova face pași concreți spre integrarea în rețelele europene și spre crearea unor oportunități reale de dezvoltare”, a declarat Alberto Carlei, șeful reprezentanței Băncii Europene de Investiții în Republica Moldova.

Mai multe dintre proiectele pregătite beneficiază de sprijin prin Facilitatea pentru Investiții în Conectivitate în Parteneriatul Estic (EPIC), finanțată de UE și BEI. Facilitatea oferă expertiză pentru pregătirea proiectelor, astfel încât acestea să respecte standardele europene și să poată obține finanțare. Printre proiectele de referință se numără modernizarea sectoarelor 4–6 ale centurii Chișinăului, a traseului M3, care leagă capitala de portul de la Dunăre, și a traseului R7, important pentru conexiunile Republicii Moldova cu Ucraina și România.

Un alt proiect strategic vizează linia feroviară Chișinău–Ungheni. Aceasta urmează să devină prima cale ferată electrificată din Republica Moldova și să fie construită la standarde europene. Totodată, este pregătită construcția unui terminal multimodal de mărfuri la Chișinău.

EPIC a fost lansată în 2022 de Comisia Europeană, Banca Europeană de Investiții, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și Banca Mondială. Inițiativa are drept scop îmbunătățirea conectivității în regiunea Parteneriatului Estic și dintre aceasta și Uniunea Europeană.