Fiul lui Evgheni Prigojin luptă în Ucraina îmbrăcat în echipament NATO

Finanțatorul și organizatorul grupării de mercenari Wagner, Evgheni Prigojin, l-a amenințat pe fostul vicepremier rus Dmitri Rogozin că îl trimite din Ucraina în Federația Rusă într-o ”pungă de plastic”, după ce fostul oficial a apărut costumat în echipament NATO.

Cu toate acestea, acum s-a dovedit că fiul lui Prigojin, Pavel, nu este un fan al echipamentelor rusești și, de asemenea, se îmbracă cu echipamente NATO.

Potrivit paginii ”We Can Explain”, o fotografie cu Pavel Prigojin care a apărut pe internet arată clar că folosește casca American Enhanced Combat Helmet, învelită într-o husă Multicam color NATO.

El ține în mână mănuși de tir tactice americane Mechanix M-Pact. Este îmbrăcat cu o vesta tactică British DCS Warrior Assault Systems.

Jachetele în culorile NATO Multicam, precum cea a lui Pavel, sunt preferate nu doar de mercenarii Wagner, ci și de cercetașii din Ministerul rus al Apărării, scrie canalul Grey Zone.

În picioarele fiului șefului mercenarilor se află cizmele tactice slovace Lowa Zephyr, cam același tip cu cele ale lui Rogozin.
Liderul Wagnerului nu a comentat încă despre echipamentul propriului său fiu.

Majoritatea rușilor mobilizați au fost nevoiți să cumpere echipamente și truse de prim ajutor pe cheltuiala lor. Prețurile pentru toate produsele militare din Federația Rusă au crescut vertiginos în toamnă, în timp ce calitatea și cantitatea au scăzut brusc.

#camuflaj #prigojin #NATO

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Profesia de pilot rămâne una dintre cele mai bine plătite din lume, în contextul în care companiile aeriene se confruntă cu un deficit persistent de personal și au nevoie de aproximativ 45.500 de noi piloți la nivel global în 2026.

Potrivit unei analize privind piața muncii, din aviație, publicată de batraining, salariile piloților au continuat să crească în ultimii doi ani, pe fondul pensionărilor masive, extinderii flotelor și dificultăților de formare a noilor generații de aviatori.

În Europa, cei mai bine remunerați copiloți (First Officers) activează în Germania și Franța. În Germania, salariile anuale brute variază între 72.000 și 76.000 de euro în medie, iar în cazul celor mai experimentați piloți pot ajunge la peste 170.000 de euro pe an. În Franța, salariile medii se situează între 59.000 și 63.000 de euro, însă la companiile tradiționale acestea pot urca până la 170.000 de euro anual.

Italia și Spania oferă salarii mai reduse. În Italia, copiloții câștigă în medie între 54.000 și 63.000 de euro anual, iar în Spania între 52.000 și 56.000 de euro.

La nivel mondial, cele mai atractive pachete salariale sunt oferite în statele din Golf. Companiile aeriene din Emiratele Arabe Unite și Qatar plătesc între 98.000 și 195.000 de dolari anual, fără impozitare, la care se adaugă locuință, indemnizații pentru educația copiilor și concedii extinse.

Statele Unite rămân lider mondial în ceea ce privește salariile brute. Copiloții marilor companii americane câștigă între 106.000 și 300.000 de dolari anual, însă accesul piloților străini pe această piață este limitat de cerințele stricte privind licențierea și imigrarea.

În Asia și America Latină salariile sunt mai modeste. În India, una dintre cele mai dinamice piețe aviatice din lume, piloții câștigă între 18.000 și 50.000 de dolari anual, în timp ce în America Latină veniturile variază de regulă între 32.000 și 90.000 de dolari, în funcție de experiență și companie.