Guvernul din Dubai susține compania aeriană Emirates în perioada crizei de coronavirus. A oferit 3,1 miliarde de dolari

Compania aeriană Emirates a anunţat marţi că autorităţile de Dubai sunt decise să o sprijine pe perioada crizei coronavirusului, în condiţiile în care transportatorul aerian a înregistrat primele sale pierderi anuale din ultimele trei decenii.

Potrivit raportului financiar al companiei aeriene Emirates pentru anul 2020, de la debutul pandemiei, Guvernul din Dubai a injectat 3,1 miliarde de dolari. Anterior, Emirates a dezvăluit că a primit o injecţie de capital de 2 miliarde de dolari de la Guvernul din Dubai, scrie Agerpres.

„Din cauza restricţiilor de zbor şi de călătorie, introduse în contextul pandemiei, compania aeriană a înregistrat o pierdere netă de 202,28 miliarde dirhami (5,52 miliarde de dolari) anul trecut”, primele pierderi din ultimii 33 de ani, a informat Emirates într-un comunicat de presă.

De asemenea, Emirates, una dintre cele mai mari companii aeriene din lume înaintea pandemiei, a precizat că veniturile sale au scăzut cu 66,4%, până la 30,9 miliarde de dirhami pe măsură ce traficul de pasageri a scăzut cu 88,3% până la 6,5 milioane de pasageri.

„Nimeni nu ştie când se va termina pandemia dar revenirea va fi dificilă”, a precizat preşedintele Emirates, şeicul Ahmed bin Saeed Al Maktoum.

#emirates #sprijin #miliarde de dolari #Dubai #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Moldova cumpără tot mai mult îngrășăminte ieftine, dar dependența de un singur furnizor crește. Analizele economistului Iurie Rija arată schimbări pe piața fertilizanților în 2026.

Astfel, unele produse s-au ieftinit în pofida scumpirilor internaționale, iar harta furnizorilor a fost redesenată aproape complet.

Una dintre cele mai interesante evoluții este la îngrășămintele complexe NPK. În primele 4,5 luni ale anului, Republica Moldova a importat 22.623 tone, echivalentul a 90% din întreg volumul adus în tot anul 2025. Totuși, prețul mediu a scăzut cu 6%, până la 12,47 lei/kg, în timp ce alte îngrășăminte azotate s-au scumpit.

Datele arată că 61% din toate importurile de NPK au fost concentrate într-o singură lună – aprilie 2026 –, când importatorii au cumpărat și la cel mai bun preț al sezonului.

În același timp, dependența de Rusia a atins un nivel record. Aproape 92% din NPK-ul importat a venit din Federația Rusă, iar diferențele de preț sunt mari. Produsul rusesc a costat 11,06 lei/kg, în timp ce cel din România a ajuns la 21,03 lei/kg, iar unele produse vest-europene au fost de până la șase ori mai scumpe.

O schimbare apare și la sulfatul de amoniu. Dacă în anii precedenți Rusia domina piața moldovenească, în 2026 a dispărut complet din statistici. În locul acesteia, aproape întreaga aprovizionare a fost realizată prin România, însă produsul provine în realitate din China. Potrivit datelor, 99,1% din sulfatul de amoniu importat în primele luni ale anului a avut origine chineză.

Economistul explică faptul că noua filieră logistică – China–România–Republica Moldova – a permis importatorilor să obțină unul dintre cele mai mici prețuri din ultimii ani: 5,91 lei/kg.

La amofos și sulfoamofos, prețurile au rămas practic neschimbate, însă piața și-a schimbat liderii. România și-a redus livrările cu aproape două treimi, Rusia a revenit pe primul loc, iar Serbia a intrat puternic în joc, oferind cel mai ieftin produs dintre sursele importante de aprovizionare.