„Inflația fosilă” lovește din nou! Europa plătește scump dependența de energie

07 Apr. 2026, 11:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
07 Apr. 2026, 11:21 // Actual //  Ursu Victor

Dependența Europei de combustibilii fosili importanți rămâne una dintre cele mai mari vulnerabilități economice și afectează direct stabilitatea prețurilor și complică misiunea băncilor centrale, avertizează Banca Centrală Europeană.

Potrivit analizei, volatilitatea prețurilor la energie din ultimii ani a dus la pierderi de resurse pentru statele europene, a forțat intervenții de urgență și a pus presiune pe finanțele publice. În același timp, aceste șocuri repetate îngreunează menținerea stabilității prețurilor principalul obiectiv al BCE.

Europa rămâne una dintre cele mai dependente economii dezvoltate de importurile de combustibili fosili. Această vulnerabilitate a devenit evidentă după declanșarea războiului ruso-ucrainean, când inflația în zona euro a atins 10,6% în octombrie 2022, fenomen descris de analiști drept „inflație fosilă”.

Noile tensiuni geopolitice, inclusiv conflictul din Orientul Mijlociu, au provocat un nou val de scumpiri la energie. Conform prognozelor BCE, acest lucru va duce la creșterea inflației și la încetinirea economiei europene în 2026.

Instituția subliniază dilema dificilă cu care se confruntă: majorarea dobânzilor pentru combaterea inflației poate încetini economia, în timp ce relaxarea politicii monetare riscă să mențină inflația la un nivel ridicat. Președinta BCE, Christine Lagarde, a avertizat recent că crizele energetice repetate pun sub semnul întrebării eficiența instrumentelor clasice de politică monetară.

În acest context, reducerea dependenței de combustibili fosili devine o prioritate strategică. BCE consideră că accelerarea tranziției către energie curată ar diminua legătura dintre prețurile interne și volatilitatea piețelor globale.

Exemplul Spaniei arată beneficiile acestor investiții: potrivit estimărilor, prețurile angro la electricitate la începutul anului 2024 au fost cu aproximativ 40% mai mici decât ar fi fost fără extinderea energiei eoliene și solare.

Totuși, tranziția necesită investiții masive. Comisia Europeană estimează că, în perioada 2026–2030, ar fi necesare circa 660 de miliarde de euro anual. În prezent, Europa cheltuie deja aproximativ 400 de miliarde de euro pe an pentru importul de combustibili fosili.

Pe termen lung însă, energia regenerabilă devine mai ieftină, deoarece costurile de producție sunt mai reduse după dezvoltarea infrastructurii. Analizele arată că fiecare euro investit în energie sustenabilă poate genera câștiguri semnificative.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

13 Oct. 2026, 17:18
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
13 Oct. 2026, 17:18 // Actual //  Grîu Tatiana

Transportul petrolului prin Marea Neagră se scumpește puternic, după ce costul asigurării unei nave a crescut de la aproximativ 200 000 de dolari la 2,5 milioane de dolari în doar câteva luni. Cheltuielile suplimentare pentru aducerea țițeiului pun presiune pe prețurile carburanților din Bulgaria, a declarat Evgheni Simeonov, administratorul comercial special al companiilor Lukoil din această țară, pentru televiziunea națională bulgară.

Potrivit cifrelor prezentate de Simeonov, asigurarea este acum de 12,5 ori mai scumpă, ceea ce echivalează cu o creștere de 1.150%. Pentru fiecare navă, diferența ajunge la aproximativ 2,3 milioane de dolari. El a explicat că majorarea reflectă riscurile tot mai mari pentru transportul maritim, pe fondul atacurilor asupra navelor comerciale și infrastructurii portuare.

Legătura cu prețurile la pompă ține de costul aprovizionării: rafinăriile primesc un petrol mai scump de transportat, iar cheltuielile suplimentare pot fi transferate în prețul produselor petroliere și, ulterior, în cel achitat la benzinării.

Costurile sunt amplificate și de primele pentru acoperirea riscurilor de război. Potrivit Reuters, acestea pot adăuga sute de mii de dolari la cheltuielile unei călătorii de șapte zile prin Marea Neagră. Piața asigurărilor maritime din Londra a extins în septembrie cerințele de notificare pentru zonele cu risc ridicat, incluzând întregul bazin.

În pofida scumpirii transportului, rafinăria Lukoil din Burgas continuă să primească țiței. Simeonov a precizat că nu au fost anulate livrări și că aprovizionarea unității este asigurată până la începutul lunii decembrie.