Promisiunile lui Bolea, făcute praf de Gherasimov! Centura capitalei împinsă la ani lumină

07 Apr. 2026, 09:40
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
07 Apr. 2026, 09:40 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Vicepremierul pentru integrare europeană, Cristina Gherasimov, susține că marile proiecte de infrastructură, inclusiv construcția centurii ocolitoare a Chișinăului, necesită timp îndelungat până la apariția rezultatelor vizibile.

Potrivit oficialei, astfel de investiții nu produc efecte într-un interval scurt de timp, ci abia după cel puțin șase luni, un an sau chiar mai mulți ani. „Ca oricare proiect de infrastructură mare, rezultatele nu se văd peste o lună, două sau trei, dar se văd în timp. Nu le vom vedea imediat”, a declarat Gherasimov în cadrul emisiunii la Radio Moldova.

Ea a oferit drept exemplu proiectul centurii capitalei, care urmează să fie finanțat inclusiv din fondurile planului de creștere economică. Vicepremierul a subliniat că lucrările nu vor avea rezultate vizibile nici în următorii ani apropiați, menționând că astfel de proiecte sunt de amploare și presupun procese îndelungate de planificare și implementare, similare celor din statele vecine.

Anterior, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a declarat că lucrările la centura Chișinăului ar urma să înceapă în anul 2027.

Potrivit acestuia, prima etapă vizează reabilitarea a două tronsoane: segmentul dintre Ialoveni și sensul giratoriu al fostei benzinării Catalan (tronsonul doi), cu o lungime de aproximativ 9 kilometri, și porțiunea dintre Șoseaua Balcani și Cricova (tronsonul trei), de circa 8,8 kilometri. Autoritățile intenționează să lanseze licitațiile pentru aceste sectoare, astfel încât lucrările să fie demarate în 2027.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

13 Oct. 2026, 17:18
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
13 Oct. 2026, 17:18 // Actual //  Grîu Tatiana

Transportul petrolului prin Marea Neagră se scumpește puternic, după ce costul asigurării unei nave a crescut de la aproximativ 200 000 de dolari la 2,5 milioane de dolari în doar câteva luni. Cheltuielile suplimentare pentru aducerea țițeiului pun presiune pe prețurile carburanților din Bulgaria, a declarat Evgheni Simeonov, administratorul comercial special al companiilor Lukoil din această țară, pentru televiziunea națională bulgară.

Potrivit cifrelor prezentate de Simeonov, asigurarea este acum de 12,5 ori mai scumpă, ceea ce echivalează cu o creștere de 1.150%. Pentru fiecare navă, diferența ajunge la aproximativ 2,3 milioane de dolari. El a explicat că majorarea reflectă riscurile tot mai mari pentru transportul maritim, pe fondul atacurilor asupra navelor comerciale și infrastructurii portuare.

Legătura cu prețurile la pompă ține de costul aprovizionării: rafinăriile primesc un petrol mai scump de transportat, iar cheltuielile suplimentare pot fi transferate în prețul produselor petroliere și, ulterior, în cel achitat la benzinării.

Costurile sunt amplificate și de primele pentru acoperirea riscurilor de război. Potrivit Reuters, acestea pot adăuga sute de mii de dolari la cheltuielile unei călătorii de șapte zile prin Marea Neagră. Piața asigurărilor maritime din Londra a extins în septembrie cerințele de notificare pentru zonele cu risc ridicat, incluzând întregul bazin.

În pofida scumpirii transportului, rafinăria Lukoil din Burgas continuă să primească țiței. Simeonov a precizat că nu au fost anulate livrări și că aprovizionarea unității este asigurată până la începutul lunii decembrie.