JAY-Z promovează mâncarea fără carne! A făcut investiții de 250 de milioane $ într-o companie ce produce nuggets vegane

Firma de investiții Jay-Z, Marcy Venture Partners, tocmai a investit în marca de pui vegani Simulate, cunoscută anterior sub numele de Nuggs.

Muzicianul, producătorul și antreprenorul american, cu numele real Shawn Carter, a investit în mai multe companii vegane și cu tematică durabilă în ultimii ani.

Firma sa, Marcy Venture Partners (MVP) – numită după Marcy Projects din Brooklyn, susține Impossible Foods, Partake și Oatly, precum și linia de lenjerie Rihanna Savage x Fenty, compostabila producătorul de carcase pentru telefon Pela, producătorii de biciclete electrice MATE și acum, Simulate.

MVP a investit în marca de pui pe bază de plante ca parte a rundei sale de finanțare din seria B. De asemenea, Jy-Z s-a alăturat consiliului de administrație Simulate.

Compania a strâns 7 milioane de dolari în runda sa de finanțare din seria A în 2019, urmată de încă 4 milioane de dolari anunțate în 2020. Potrivit Bloomberg, purtătorul de cuvânt al Simulate, Andrew Watts, a confirmat participarea MVP la ultima rundă de strângere de fonduri pentru companie, dar nu a confirmat mărimea investiției sale.

Investițiile nu sunt singura modalitate prin care Jay-Z promovează mâncarea fără carne. În 2019, el și Beyoncé au introdus o „mișcare” pe bază de plante numită The Greenprint, proiectată și lansată de fiziologul de exerciții Marco Borges pentru a promova și facilita alimentația vegană. De asemenea, trio-ul deține 22 Days Nutrition, un serviciu vegan de planificare a mesei, magazin online și blog.

Într-o declarație publicată la acea vreme, Jay-Z și Beyoncé au spus:

„Beneficiile unei singure mese pe bază de plante pe zi pot avea un impact atât de profund asupra sănătății noastre și asupra mediului … Vrem să vă provocăm pe măsură ce ne provocăm mutați către un stil de viață mai vegetal. ”

Puiul pe bază de animale este una dintre cele mai consumate proteine din lume, iar cererea de produse vegane în stil pui (și pepite, în special) crește rapid.

Simulate, care produce acum atât pepite vegane de pui, cât și „discuri” în stil hamburger, este deosebit de popular printre mileniali și generația Z.

Simulate este bine-cunoscut pentru marketingul său orientat către meme și sloganurile care atrag atenția, cum ar fi „Kill You Slower” și „Tesla of Chicken”. Pasternak a fondat compania în 2018 înainte de lansarea din 2019 și mai mult de 5.000 de comercianți cu amănuntul – inclusiv Walmart și Target – își rezervă acum puiul vegan.

„Utilizarea animalelor este una dintre cele mai mari ineficiențe din sistemul alimentar și nu este durabilă pentru planetă, idee care face acum parte din conștiința colectivă”, a spus el.

#nuggets #fara carne #vegan #jay-z #simulate #Investiții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Transporturilor începe demersurile pentru realizarea exproprierilor necesare construirii Podului peste Prut de la Ungheni, parte a proiectului Autostrăzii Unirii –A 8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Frontieră Republica Moldova).

Pentru construirea Podului peste Prut, Guvernul va expropria 16 imobile proprietate privată din zona localității Golăiești (județul Iași) cu o suprafață totală de aproape 78.000 mp, respectiv trei terenuri care aparțin Statului: Administrația Națională Bazinală de Apă Prut-Bârlad (două terenuri) și Romsilva, notează economedia.ro.

Contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni a fost semnat în septembrie cu Ness Proiect, iar lucrările ar putea începe din vara anului viitor după predarea proiectului tehnic.

,,Pentru prezentul proiect de act normativ este necesară asigurarea sumelor individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Pod peste Prut la Ungheni”, prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, aflate pe raza localității Golăiești din județul Iași, care sunt în cuantum de 157,4 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pentru realizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni’’, este necesar a fi expropriată o suprafață de 77.168 mp, aferentă unui număr de 16 imobile proprietate privată. În acest sens se impune declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Pod peste Prut la Ungheni” -Proiect Hotărâre de Guvern.

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judeţul Iaşi) şi Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oţel-beton şi grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulaţie).

În această vară, Guvernul a aprobat un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru ca Podul peste Prut să nu ajungă muzeu, în lipsa legăturii la viitoarea Autostradă A 8 și la rețeaua de Drumuri Naționale. Astfel, Transporturile au găsit acum o variantă provizorie, de avarie, de a lega podul la infrastructura actuală. Podul urmează să fie conectat cu un Drum Județean (DJ 249) pe care CNAIR îl va moderniza și îl va ridica la profil de Drum Național. „conexiunea cu Drumul Județean este singura soluție pentru ca Podul să poată fi pus în circulație, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. „În cadrul proiectului de infrastructură de interes național „Ungheni RO-MD conexiune Pod Ungheni”, care urmează să asigure legătura cu Republica Moldova, este prevăzută și o componentă de modernizare a drumurilor județene DJ 248, DJ 249A, cât și a drumului comunal DC 8B, cu rol de descărcare temporară pentru podul Ungheni”, arată proiectul.

Următorul pod peste Prut cu 4 benzi între România și Republica Moldova va fi cel nou de la Albița.

Podul va fi construit de Ministerul Transporturilor/CNAIR, iar în 2022, Comisia Europeană a aprobat o finanțare nerambursabilă de 16,5 milioane euro (82 milioane lei) prin Programul Mobilitate Militară „CEF-T-2022-MILMOB – CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila-apărare”. Lungimea podului va fi de 260 de metri, drumul de legătură va avea 1 kilometru, iar proiectul include și amenajarea noului punct de frontieră. Principalele caracteristici prevăzute sunt:

– 261,20 m lungime pod nou peste Prut

– 2 benzi pe sens + trotuare

– 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)

– 8 m lățime parte carosabilă

– 1 km lungime traseu

– 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură

– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor Va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane.