Jeff Bezos şi-a cumpărat o nouă „jucărie” este vorba de un mega-iaht. Cât costă capriciul celui mai bogat om din lume

CEO-ul Amazon, Jeff Bezos ar urma să îşi cumpere un iaht personalizat de 127 de metri de la constructorul naval olandez Oceanco. Anterior, Bezos nu a deținut nici o navă de acest timp.

De asemenea, miliardarul Bezos ar fi comandat şi un al doilea „iaht de susţinere” mai mic, care va include propriul heliport. Iubita lui Bezos, Lauren Sanchez, este pilot de elicopter şi Stone raportează că Bezos a luat şi el lecţii de zbor. Costul estimat al navei, care nu include şi iahtul de susţinere, se ridică la peste 500 de milioane de dolari, potrivit Bloomberg.

În timp ce iahturile masive sunt adesea un accesoriu pentru mega-bogaţi, Bezos, care este cea mai bogată persoană din lume, cu o avere în valoare de 193 miliarde de dolari, nu a avut până acum o barcă proprie. O fotografie virală în 2019 susţinea că Bezos era proprietarul unui iaht de 400 de milioane de dolari cunoscut sub numele de „Flying Fox”. Amazon a negat că nava îi aparţine lui Bezos.

Principala sursăa a averii lui Bezos este Amazon, iar preţul acţiunilor a crescut cu 75% anul trecut în contextul creşterii masive a vânzărilor online din cauza pandemiei de COVID-19 şi a entuziasmului Wall Street pentru acţiunile tech. Cel mai probabil, Jeff Bezos a comandat acest super-iaht încă înainte de pandemie.

#iaht #pret #miliardar #Jeff Bezos

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.