Moldova ocupă locul 24 din 126 de țări în clasamentul mondial privind dezvoltarea poștală

Moldova ocupă locul 24 din 126 de țări în clasamentul mondial privind dezvoltarea poștală, conform clasamentului anual al Uniunii Poștale Universale (UPU). Despre aceasta a anunțat Î.S. „Poșta Moldovei” pe pagina de Facebook.

În pofida crizei pandemice, prin eforturile și munca depuse de către Î.S. „Poșta Moldovei”, Republica Moldova a urcat cu doua trepte în clasamentul anual al Uniunii Poștale Universale (UPU), astfel, situându-se pe poziția 24, din 126 de operatori poștali desemnați ai țărilor-membre UPU, se arată în postarea de pe Facebook.

Conform raportului UPU care face referire la companiile poștale, fiecare dintre cele 126 de țări a fost evaluată în baza indicatorilor de eficiență (de la 0 la 100), conform celor patru aspecte ale dezvoltării poștale: fiabilitate, aspect care reflectă viteza livrării trimiterilor și urmărirea acestora; disponibilitate, aspect care sintetizează conectivitatea globală prin evaluarea dimensiunii rețelei și volumului schimbului de poștă; relevanță, aspectul ce estimează intensitatea cererii pentru portofoliul complet de servicii poștale; mobilitate, aspect care indică nivelul de diversificare a fluxurilor de venituri, precum și capacitatea de a inova și de a presta servicii poștale inclusive.

Amintim că, în anul 2020, Î.S. Poșta Moldovei, s-a clasat pe locul 26 din 170 de operatori poștali desemnați ai țărilor-membre UPU din cele 192 existente.

Î.S.„Poșta Moldovei” depune efort maxim pentru dezvoltarea serviciilor poștale de calitate, fiind mereu în pas cu tehnologiile avansate, astfel oferind clienţilor servicii moderne şi soluţii complexe.

#dezvoltare postala #dezastre naturale #Posta Moldovei

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.