Paradox pe piața energiei: Record de tranzacții, dar cu o parte din surplusul de curent verde nevândut

08 Iul. 2026, 13:50
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
08 Iul. 2026, 13:50 // Actual //  Grîu Tatiana

Noua piață a energiei electrice din Moldova a înregistrat primul record de la lansare. Pe Piața pentru Ziua Următoare (PZU) s-au tranzacționat 2 130 MWh de energie electrică – cel mai mare volum de până acum, înregistrat pentru livrările din 5 iulie.

În același timp, rezultatele publicate de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) scot la iveală și un paradox –  o parte din energia disponibilă nu este tranzacționată, deoarece vânzătorii și cumpărătorii nu ajung la un acord asupra prețului.

„Deși oferta de vânzare a fost superioară ofertei de cumpărare, nu a fost tranzactionată întreaga ofertă de vânzare, respectiv surplusul de energie din orele cu generare ridicată ce contribuie la integrarea unui volum tot mai mare de energie verde în sistemul electroenergetic și la dezvoltarea unui sector energetic modern și competitiv nu a fost valorificat integral datorită prețurilor la care au fost dispuși să vândă producătorii, mai mari decât prețurile la care au fost dispuși să achiziționeze energie electrică cumpărătorii”, precizează ANRE.

Instituția mai spune că, deși piața organizată oferă tuturor participanților, inclusiv producătorilor de energie din surse regenerabile, posibilitatea de a-și valorifica mai eficient producția, interesul acestora pentru noul mecanism de tranzacționare rămâne redus.

În același timp, ANRE afirmă că interesul restul cumpărătorilor a fost unul ridicat, iar volumele de energie solicitate pe platformă au depășit de aproximativ zece ori volumele ofertate la vânzare.

Potrivit autorității, mecanismul Pieței pentru Ziua Următoare a fost creat în conformitate cu legislația europeană și are rolul de a oferi participanților un cadru transparent și sigur de tranzacționare. ANRE susține că platforma administrată de OPEM pune la dispoziția companiilor proceduri clare de tranzacționare și raportare și contribuie la integrarea Republicii Moldova în piața energetică europeană.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

07 Oct. 2026, 08:51
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
07 Oct. 2026, 08:51 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ieftinirea motorinei din ultimele zile reprezintă doar o gură de aer pentru agricultorii din Republica Moldova, după scumpirea acumulată față de începutul verii. Economistul Iurie Rija arată că majorarea prețului combustibilului a adăugat aproximativ 880 de lei la costurile pentru fiecare hectar lucrat, iar povara este și mai mare în cazul fermelor cu recolte slabe.

Potrivit economistului, la 6 octombrie prețul maxim al motorinei a coborât la 35,42 lei/litru, cu 1,42 lei mai puțin decât la sfârșitul lunii septembrie. Comparativ cu începutul lunii iulie, însă, combustibilul rămâne considerabil mai scump.

La începutul lui iulie, litrul de motorină costa 24,41 lei. Diferența față de nivelul din 6 octombrie este de aproximativ 11 lei/litru, ceea ce înseamnă o scumpire de circa 45%.

Iurie Rija susține că evoluția nu este determinată doar de prețul petrolului. Potrivit estimărilor citate de economist, restricțiile din Rusia și China, împreună cu perturbările din Golful Persic, ar scoate de pe piața internațională de export aproximativ 1–1,3 milioane de barili de motorină pe zi.

În aceste condiții, importatorii sunt nevoiți să concureze pentru volume mai mici de combustibil, iar presiunea se transmite inclusiv asupra prețurilor achitate de Republica Moldova.

Impactul asupra agriculturii este semnificativ. La un consum de aproximativ 80 de litri de motorină pentru un hectar, diferența de preț față de începutul verii generează cheltuieli suplimentare de circa 880 de lei/ha.

În cazul unei recolte de 5 tone la hectar, scumpirea motorinei adaugă aproximativ 176 de lei la costul fiecărei tone de producție. Dacă productivitatea scade la 3 tone/ha, costul suplimentar se apropie deja de 300 de lei pentru fiecare tonă.

„Cu cât recolta e mai slabă, cu atât costul pe tonă apasă mai tare”, explică Rija.

Economistul avertizează că, dacă prețurile oferite agricultorilor pentru cereale nu cresc suficient pentru a absorbi aceste cheltuieli, diferența este suportată direct din veniturile fermierilor. În consecință, rămân mai puține resurse pentru investiții și pentru finanțarea următorului sezon agricol.

În opinia lui Iurie Rija, reducerea prețului motorinei înregistrată la începutul lunii octombrie trebuie privită în contextul scumpirii acumulate în ultimele luni: „Ieftinirea din octombrie e o gură de aer, nu o rezolvare”.