„Pește fără documente”! Un bărbat de 28 de ani a încercat să scoată din țară două butelii a câte 200 l de pește

04 Ian. 2022, 14:23
 // Categoria: Slider // Autor:  MD Bani
04 Ian. 2022, 14:23 // Slider //  MD Bani

Peste 60 de kilograme de pește, fără acte de proveniență, au fost depistate aproape de frontiera moldo-ucraineană. Patrula mobilă a Sectorului Poliției de Frontieră Cuconeștii Noi a oprit în trafic autovehiculul cu pește, la ieșirea din satul Dumeni, raionul Râșcani, transmite IPN.

Potrivit informațiilor, la volanul automobilului era un cetățean al Republicii Moldova, în vârstă de 28 de ani. Acesta avea în portbagaj două butelii a câte 200 de litri fiecare, în care era pește de diferite specii. Persoana nu a putut prezenta documente de proveniență a mărfii.

Bărbatul a declarat că a procurat peștele pentru uz personal. Conform procedurilor legale, au fost informați reprezentanții Inspectoratului pentru Protecția Mediului și Agenția Națională pentru Siguranță a Alimentelor.

Realitatea Live

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.