Piața franceză se închide pentru produsele cu pesticide neaprobate. Ce trebuie să știe exportatorii moldoveni

Începând cu 8 februarie 2026, Franța va suspenda oficial importul și comercializarea pe teritoriul său a anumitor produse alimentare provenite din afara Uniunii Europene, dacă în acestea sunt detectabile reziduuri ale unor substanțe active neaprobate în UE, precizează Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare.

Măsura de urgență se aplică atât produselor proaspete, cât și celor procesate, originare din afara spațiului comunitar. Lista include mere, pere, gutui, caise, cireșe dulci, piersici, prune, struguri de masă și pentru vin, coacăze negre, căpșuni, roșii, vinete, varză de Bruxelles, fasole și mazăre nepăstăiate, ciuperci champignon, cartofi, ardei, pepeni, salată verde, soia, orz, ovăz, secară, grâu, miere și alte produse apicole. Restricția se aplică în cazul în care sunt identificate reziduuri de carbendazim (inclusiv în amestec cu benomil), tiofanat-metil, glufosinat sau mancozeb.

Potrivit ministerului, decizia are la bază un ordin emis de Guvernul Franței la începutul anului 2026 și notificat Organizației Mondiale a Comerțului pe 9 ianuarie, fiind justificată prin necesitatea protejării sănătății publice. Deși politicile privind limitele maxime de reziduuri sunt coordonate, de regulă, la nivelul Uniunii Europene, legislația comunitară permite statelor membre să adopte măsuri naționale excepționale atunci când este identificat un risc major pentru consumatori. Noile reguli se aplică exclusiv produselor introduse pe piața din Franța și nu afectează comerțul cu celelalte state membre ale UE.

Substanțele active vizate au fost excluse anterior și din Registrul de stat al produselor de uz fitosanitar și al fertilizanților din Republica Moldova, în baza deciziilor Consiliului Republican Interdepartamental. Într-un comunicat, Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare le recomandă agenților economici să trateze cu maximă seriozitate noile cerințe.

„Exportatorii care intenționează să plaseze produse pe piața franceză trebuie să verifice riguros conformitatea acestora, inclusiv prin testări de laborator privind prezența reziduurilor de substanțe active interzise. Monitorizarea atentă a lanțului de aprovizionare este esențială pentru a evita blocaje la frontieră sau retrageri de produse de pe piață”, se arată în comunicatul instituției.

#pesticide #produse alimentare #export #Franta

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, schimbă macazul. Oficialul susține că Polaris Aviation Group deocamdată ”nu a fost autorizată”. Asta chiar dacă recent Bolea a declarat că ”este o companie care a trecut toate tipurile de controale înainte de a fi autorizată”.

Declarațiile au fost făcute după ședința de Guvern din 19 august, unde Vladimir Bolea a fost întrebat despre faptul că Polaris a primit avizul Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului în aceeași zi, când o altă companie aeriană, FLYONE a fost obligată ca, în termen de 90 de zile, să vândă cotele-părți pe care le deține, chiar dacă, potrivit Constituției Republicii Moldova, dreptul la proprietate nu poate fi anulat decât în interes public.

”Ministerul Infrastructurii nu este implicat în acest proces. Este Agenția de Investiții, este ASP-ul care administrează, sunt juriștii care se ocupă de acest dosar. Întrebările trebuie puse acolo. Sunt mai mulți membri. Eu nu duc evidența la toate dosarele în care este atrasă acea structură a statului. Credeți-mă”, a declarat ministrul.

În data de 4 august, compania aeriană Polaris anunța că și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211 și are o vechime de peste 23 de ani. Autoritatea Aeronautică Civilă a precizat atunci: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei. La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei. Recent, Gicu Răducan a oferit un interviu pentru Realitatea.md, în calitate de director general al Polaris Aviation Group.

Totodată, presa a scris că în spatele companiei ar sta fostul premier Dorin Recean, cel din urmă a respins însă, informațiile.

#vladmir bolea #polaris #flyone