Premieră în Europa! Un motor uriaș pe hidrogen produce electricitate pentru rețeaua națională

Spania a testat în premieră mondială un motor uriaș alimentat exclusiv cu hidrogen, care a livrat energie electrică direct în rețeaua națională. Proiectul este considerat un pas important spre producerea energiei fără emisii de carbon.

Tehnologia a fost dezvoltată de compania finlandeză Wärtsilä și testată într-o unitate din nordul Spaniei.

Motorul funcționează doar pe bază de hidrogen și este destinat să producă electricitate în perioadele în care sursele regenerabile, precum energia solară și eoliană, nu generează suficient curent.

Reprezentanții companiei spun că sistemul ar putea ajuta la stabilizarea rețelelor electrice ale viitorului fără emisii de carbon.

Spre deosebire de alte tehnologii pe bază de hidrogen, proiectul utilizează un motor cu ardere internă de mare capacitate, adaptat special pentru funcționarea cu hidrogen pur.

Potrivit companiei, mai multe astfel de motoare ar putea fi conectate pentru a crea centrale electrice industriale capabile să producă sute de megawați.

Totuși, experții atrag atenția că dezvoltarea acestei tehnologii la scară largă necesită investiții importante în infrastructura pentru producerea, stocarea și transportul hidrogenului.

Testul are loc într-un moment în care Spania își extinde rapid sectorul energiei regenerabile, iar energia solară și eoliană asigură o parte tot mai mare din consumul de electricitate al țării.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#motor pe hidrogen #Spania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.

#criza carburanților #Europa #motorina