Putin rămâne fără soldați. Cea mai gravă veste de pe front

01 Dec. 2022, 05:01
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
01 Dec. 2022, 05:01 // Actual //  bani.md

Până la finalul anului pierderile de vieți omenești ale armatei ruse pe fronturile din Ucraina vor atinge nivelul de 100.000. Zilnic, în confruntările cu forțele militare ucrainene mor câteva sute de militari și mercenari ruși. Estimarea îi aparține președintelui ucrainean Volodimir Zelenski. Pe de altă parte, Moscova caută să epuizeze apărarea antiaeriană a Kievului folosind rachete de croazieră neînarmate.

Preşedintele ucrainean, Volodimir Zelenski, susține că Rusia pierde zilnic, în confrutările cu apărătorii ucraineni, sute de oameni. El spune că este vorba despre militari, dar și de mercenari aduși să lupte în războiul din Ucraina. În acest context, Zelenski estimează că, până la finalul acestui an, Rusia va pierde în jur de 100.000 de oameni pe front.

Volodimir Zelenski a vorbit despre situația de pe front în mesajul video pe care l-a transmis marți seara. El a subliniat că situația este dificilă și că rușii încearcă să lanseze o ofensivă în regiunea Donețk și să câștige un punct de sprijin în Luhansk. Armata rusă caută să-și deplaseze forțele spre Harkov și desfășoară anumite operațiuni militare în zona de sud a țării.

„Dar Forțele Armate ale Ucrainei menţin apărarea și, în fiecare zi, nu permit inamicului să-și realizeze intențiile. (…) Anul acesta, Rusia va pierde 100.000 de soldați ucişi și numai Dumnezeu știe câți mercenari. Iar Ucraina va rămâne în picioare”, a dat asigurări Volodimir Zelenski.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Potrivit liderului ucrainean, ruşii trimit trupe regulate în regiunea Donețk, dar pierd, zilnic, sute de oameni recent mobilizați și mercenari. De altfel, conform unui bilanț al Statului Major din Ucraina, Rusia ar fi pierdut pe front, de la începutul invaziei, în jur de 88.380 de militari. Aceste pierderi au crescut foarte mult din momentul în care au fost aruncați în luptă noii militari mobilizați în luna octombrie. Mult mai prost pregătiți și echipați, aceștia au devenit victime sigure forțelor militare ucrainene.

Rusia vizează epuizarea stocurilor apărării aeriene din Ucraina

Pe de altă parte, Rusia caută să epuizeze stocurile de proiectile antiaeriene pe care le deține Kievul și lansează atacuri cu rachete de croazieră neînarmate Acestea au fost concepute pentru a transporta focoase nucleare. Un înalt oficial militar american a făcut aceste precizări sub protecția anonimatului. El a confirmat estimările britanice conform cărora, Rusia scoate încărcătura nucleară din rachetele de croazieră și lansează muniție fără focos spre Ucraina.

„Este cu siguranță ceva ce încearcă să facă pentru a atenua efectele sistemelor de apărare aeriană pe care le folosesc ucrainenii”, a spus oficialul de la Pentagon.

Mai multe fotografii din surse deschise arată rachete de croazieră dezvoltate în anii 1980 doborâte în Ucraina, cu focosul probabil înlocuit cu balast. Pentagonul susține că intensificarea atacurilor aeriene ale Rusiei în Ucraina este concepută și pentru a epuiza rezervele de apărare ale Kievului. Astfel, speră Moscova, într-un final va obține controlul aerian.

În aceste condiții Statele Unite și alți aliați s-au concentrat pe furnizarea de provizii de apărare aeriană. Ajutorul variază de la sistemele moștenite din epoca sovietică până la cele moderne, conform Reuters.

16 Aug. 2026, 11:43
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
16 Aug. 2026, 11:43 // Actual //  Ursu Victor

Atacurile tot mai frecvente asupra porturilor și infrastructurii din regiunea Mării Negre încep să redeseneze fluxurile mondiale de cereale. Marii cumpărători din Asia caută furnizori alternativi pentru grâu și uleiuri vegetale, în condițiile în care exporturile Ucrainei și Rusiei au scăzut puternic, iar costurile transportului au explodat, potrivit Bloomberg.

Situația este cu atât mai sensibilă cu cât Rusia și Ucraina asigură împreună peste un sfert din exporturile mondiale de grâu. În mod tradițional, cerealele din regiunea Mării Negre sunt printre cele mai ieftine în această perioadă a anului și au o pondere importantă pe piața internațională.

În prima jumătate a lunii august, exporturile de cereale ale Ucrainei s-au prăbușit cu 75% față de perioada similară a anului trecut. În cazul Rusiei, livrările din august ar urma să fie cu 56% sub media ultimilor cinci ani, potrivit estimărilor ProZerno.

Tensiunile au început deja să se reflecte în prețuri. Contractele futures pentru grâu tranzacționate la Chicago au crescut cu aproximativ 15% de la sfârșitul lunii iunie.

Problemele apar într-un moment critic al sezonului, când volume importante din noua recoltă ar trebui să ajungă pe piața mondială. Regiunea Mării Negre este unul dintre principalii furnizori mondiali de cereale și ulei de floarea-soarelui, produsele fiind exportate în special către Asia, Africa și Europa.

Indonezia, al doilea cel mai mare importator mondial de grâu, a cumpărat recent grâu australian cu livrare în septembrie și octombrie. Și alte state din Asia de Sud-Est au rezervat cereale australiene pentru aceeași perioadă.

În același timp, cumpărători din Bangladesh au solicitat oferte pentru grâu din România, iar pe piață au apărut inclusiv solicitări pentru produse din America de Nord.

România și Bulgaria ar putea beneficia de perturbarea rutelor tradiționale din Marea Neagră. Comercianții care trebuie să livreze grâu ucrainean sau rusesc către clienții asiatici întâmpină dificultăți în găsirea armatorilor dispuși să opereze în zona afectată de război. În unele cazuri, traderii au propus înlocuirea cerealelor contractate cu marfă provenită din România și Bulgaria.

Alte contracte, care nu permiteau o asemenea flexibilitate, ar fi fost reziliate invocându-se situații de forță majoră.

Problemele sunt amplificate de perturbarea activității porturilor. Trei terminale importante din portul rusesc Novorossiisk și-au suspendat temporar activitatea după un atac cu drone. Ucraina, la rândul său, a anunțat că în luna august niciun vas nu a intrat în porturile din zona Odesa Mare.

Costurile transportului au crescut puternic. Tariful de navlosire pentru transportarea mărfurilor din Ucraina către Indonezia a ajuns în august la aproximativ 90 de dolari pe tonă, față de 70 de dolari cu doar câteva săptămâni înainte.

Probleme sunt semnalate și în apropierea portului Novorossiisk, unde unele nave desemnate pentru încărcare ar fi rămas în așteptare în Marea Neagră, la distanță de terminalele de cereale.

Criza afectează și piața uleiurilor vegetale. India a început să caute surse alternative de ulei de palmier, soia și rapiță pentru a compensa întârzierile livrărilor de ulei de floarea-soarelui din regiunea Mării Negre. Unele companii indiene s-au orientat deja către furnizori din statele baltice și Argentina.

Impactul asupra pieței alimentare mondiale va depinde de durata perturbărilor. Ucraina pregătește noi rute feroviare pentru exportul cerealelor, iar Rusia analizează, la rândul său, alternative pentru transportarea produselor agricole.

Noile coridoare terestre sunt însă puțin probabil să poată înlocui integral capacitatea porturilor de la Marea Neagră. Autoritățile de la Kiev avertizează că, dacă porturile vor rămâne închise, aproximativ 30 de milioane de tone de exporturi agricole ucrainene ar putea să nu mai ajungă pe piața mondială.

Analiștii S&P Global Energy avertizează că prețurile grâului ar putea continua să crească, în condițiile în care piața ar putea subestima impactul perturbării infrastructurii de export din Rusia și Ucraina asupra disponibilității cerealelor la nivel mondial.