Război comercial UE-China. Asiaticii aplică sancţiuni vamale coniacului francez

De vineri, China va cere importatorilor de alcool din Europa, din care coniacul reprezintă 95%, să depună un depozit la vama chineză, a anunţat Ministerul chinez al Comerţului, potrivit Le Figaro. Este răspunsul autorităţilor de la Beijing ca urmare a aplicării unor taxe suplimentare pentru maşinile electrice chinezeşti exportate în ţările UE.

Comisia Europeană are mână liberă să adauge taxei de 10% deja în vigoare o suprataxă de până la 35% pentru vehiculele cu baterii fabricate în China. Aceste taxe compensatorii urmează să intre în vigoare la sfârşitul lunii octombrie.

China a avertizat deja că va lua „toate măsurile necesare” pentru a răspunde.

„Din 11 octombrie 2024, importatorii vor fi obligaţi, atunci când importă alcool din Uniunea Europeană, să furnizeze depozitul corespunzător la vama Republicii Populare Chineze”, a stabilit Ministerul Comerţului din China.

Acest depozit de garanţie va fi debitat retroactiv dacă autoritatea din China decide în mod oficial să aplice suprataxe vamale pentru a compensa concurenţa considerată neloială a producătorilor europeni. Beijingul, care a deschis o investigaţie asupra produselor europene în ianuarie, a anunţat la sfârşitul lunii august că a găsit dovezi de dumping.

Măsurile luate de chinezi vor afecta în special Franţa. Numeroşi producători de coniac au ca principală piaţă de desfacere China. Conform statisticilor, din industria franceză de profil fac parte 4.400 de ferme, 120 de distilatori profesionişti şi 270 de comercianţi. Toate acestea reprezintă 15.000 de locuri de muncă directe şi 70.000 de locuri de muncă indirecte în Franţa.

#razboi comercial #taxe #Franta #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.