Război comercial UE-China. Asiaticii aplică sancţiuni vamale coniacului francez

De vineri, China va cere importatorilor de alcool din Europa, din care coniacul reprezintă 95%, să depună un depozit la vama chineză, a anunţat Ministerul chinez al Comerţului, potrivit Le Figaro. Este răspunsul autorităţilor de la Beijing ca urmare a aplicării unor taxe suplimentare pentru maşinile electrice chinezeşti exportate în ţările UE.

Comisia Europeană are mână liberă să adauge taxei de 10% deja în vigoare o suprataxă de până la 35% pentru vehiculele cu baterii fabricate în China. Aceste taxe compensatorii urmează să intre în vigoare la sfârşitul lunii octombrie.

China a avertizat deja că va lua „toate măsurile necesare” pentru a răspunde.

„Din 11 octombrie 2024, importatorii vor fi obligaţi, atunci când importă alcool din Uniunea Europeană, să furnizeze depozitul corespunzător la vama Republicii Populare Chineze”, a stabilit Ministerul Comerţului din China.

Acest depozit de garanţie va fi debitat retroactiv dacă autoritatea din China decide în mod oficial să aplice suprataxe vamale pentru a compensa concurenţa considerată neloială a producătorilor europeni. Beijingul, care a deschis o investigaţie asupra produselor europene în ianuarie, a anunţat la sfârşitul lunii august că a găsit dovezi de dumping.

Măsurile luate de chinezi vor afecta în special Franţa. Numeroşi producători de coniac au ca principală piaţă de desfacere China. Conform statisticilor, din industria franceză de profil fac parte 4.400 de ferme, 120 de distilatori profesionişti şi 270 de comercianţi. Toate acestea reprezintă 15.000 de locuri de muncă directe şi 70.000 de locuri de muncă indirecte în Franţa.

#razboi comercial #taxe #Franta #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația portuară a Siriei a semnat un memorandum cu gigantul logistic din Emiratele Arabe Unite, DP World, cel mai mare operator portuar din lume, pentru dezvoltarea portului Tartus, a anunțat televiziunea de stat siriană. Investiția planificată se ridică la 800 de milioane de dolari și vizează modernizarea terminalelor și serviciilor logistice, transformând Tartus într-un „nod cheie al comerțului regional și internațional”.

Acordul cu DP World vine după ce guvernul sirian a anulat parteneriatul anterior cu Rusia privind administrarea civilă a portului Tartus. În ianuarie, publicația Al-Watan relata că noul executiv de la Damasc a reziliat acordul semnat în 2019, care prevedea o concesiune pe 49 de ani. Conform directorului vamal din Tartus, Riad Joudi, portul era practic inactiv din cauza taxelor ridicate și a problemelor tehnice.

Acordul cu DP World mai prevede amenajarea de zone economice speciale și construcția de noi terminale și centre de tranzit în diverse regiuni ale Siriei.

Deocamdată, Rusia păstrează controlul asupra bazelor sale militare din Siria, iar autoritățile ruse au declarat că mențin contactul cu noua conducere siriană pentru toate „chestiunile de actualitate”. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a confirmat că dialogul cu Damascul continuă.

Aceasta nu este singura inițiativă a Siriei privind modernizarea infrastructurii portuare: la 1 mai, guvernul sirian a semnat un alt acord, în valoare de 230 de milioane de euro, cu compania franceză CMA CGM pentru exploatarea portului Latakia.