Republica Moldova, motivul pentru care Bulgaria presează România să construiască un pod peste Dunăre

15 Sept. 2025, 13:30
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
15 Sept. 2025, 13:30 // Actual //  Ursu Victor

Aflat într-o vizită la Silistra, pe Dunăre, vicepremierul bulgar și ministru al Transporturilor și Comunicațiilor, Grozdan Karadjov, a declarat că este necesară construirea unui nou pod peste fluviu, la Silistra. Oficialul a subliniat că, în total, ar fi nevoie de încă două poduri, dintre care unul „obligatoriu” în acest punct strategic, scrie BTA.

Karadjov a explicat că podul de la Silistra este o legătură esențială pentru coridorul internațional de transport Sud–Nord, care traversează România și continuă spre Republica Moldova și Ucraina. Acest coridor este considerat o prioritate de către Uniunea Europeană.

Ministrul bulgar s-a arătat dispus să discute atât cu omologul său român, cât și la nivelul Comisiei Europene, pentru a obține aprobarea necesară construirii a încă două poduri de către România. „Nu este vorba de finanțare sau de voința noastră. Le vom asigura pe ambele. Problema este lipsa de dorință din partea României, iar aceasta blochează dezvoltarea regiunilor dunărene din Bulgaria”, a precizat Karadjov.

El a avertizat că, în lipsa unor măsuri de stimulare la nivel european, planurile privind coridorul Sud–Nord și sprijinul pentru reconstrucția Ucrainei riscă să rămână fără rezultate concrete. „Acest pod va deveni pentru mine un punct de referință, atât în ceea ce privește conectivitatea Bulgaria–România, cât și în privința dezvoltării regionale”, a adăugat oficialul bulgar.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

17 Oct. 2026, 13:48
 // Categoria: Homepage // Autor:  bani.md
17 Oct. 2026, 13:48 // Homepage //  bani.md

Activitatea platformelor digitale de comandă a taxiurilor, inclusiv Yandex Go, Bolt și Letz, contribuie la creșterea transparenței pieței și a încasărilor fiscale la bugetul Republicii Moldova. În acest context, afirmațiile potrivit cărora activitatea Yandex nu generează venituri fiscale pentru stat nu reflectă situația în ansamblu. Asupra acestui fapt a atras atenția expertul economic al centrului analitic Expert-Grup, Stas Madan, într-o postare publicată pe pagina sa de Facebook, potrivit Infomarket.md.

Expertul a acordat o atenție deosebită încasărilor fiscale. Potrivit lui Madan, din punct de vedere fiscal, comisionul perceput pentru serviciile Yandex Go este tratat drept plată pentru servicii importate și este supus taxei pe valoarea adăugată (TVA). Conform datelor prezentate de expert, în anul 2025, încasările corespunzătoare la buget, provenite de la operatorii de taxi care colaborează cu Yandex, au constituit aproximativ 12,5 milioane de lei.

Madan explică și modelul economic de funcționare a pieței serviciilor de taxi. Platformele digitale asigură infrastructura tehnologică necesară pentru comandarea curselor, în timp ce serviciile propriu-zise de transport sunt prestate de companii locale licențiate.

Conform exemplului oferit de expertul economic ”la comisionul perceput de Yandex, care ar fi de 12%, rezultă că de exemplu, la o cursă unde ai plătit 100 de lei, 12 lei ajunge la Yandex, iar restul 88 rămân la companiile locale”.

Potrivit datelor citate de economist, în anul 2025, companiile locale de taxi au generat vânzări de aproximativ 1,2 miliarde de lei.

Totodată, expertul atrage atenția asupra creșterii încasărilor fiscale din acest sector. Conform informațiilor Ministerului Finanțelor, prezentate de Madan, în anul 2024, companiile de taxi au achitat la bugetul de stat impozite și contribuții în valoare de 151,5 milioane de lei, iar în 2025 această sumă a ajuns la 215,9 milioane de lei, înregistrând o creștere de peste 42%.

În opinia economistului, anume datorită unor platforme precum Yandex Go, Letz și Bolt, piața serviciilor de taxi a devenit, în ultimii ani, considerabil mai transparentă din punct de vedere fiscal, iar încasările din impozite și contribuții au crescut comparativ cu perioadele anterioare.