Revoluția Inteligenței Artificiale pierde din viteză. Factorii care afectează creșterea

Ritmul inovării în domeniul inteligenței artificiale încetinește, utilitatea sa practică este limitată, iar costurile sunt exorbitante, arată o analiză The Wall Street Journal. Iar semnele de întrebare se ridică și în privința randamentelor pe care companiile de AI le pot genera pentru investitori.

Datele analizate de WSJ arată că numărul aplicațiilor care folosesc AI e mai mic decât cel așteptat de piață deoarece costurile de dezvoltare sunt enorme. Noi modele de inteligență artificială concurente apar constant, dar este nevoie de mult timp pentru ca acestea să aibă un impact semnificativ asupra modului în care majoritatea oamenilor lucrează efectiv.

Acești factori ridică semne de întrebare cu privire la posibilitatea ca IA să devină un produs de larg consum, la potențialul său de a produce venituri și, mai ales, profituri. WSJ a descoperit o similitudine cu boom-ului fibrei optice de la sfârșitul anilor 1990 – o creștere explozivă care a dus la unele dintre cele mai mari prăbușiri ale companiilor de tehnologie.

Cele mai multe dintre îmbunătățirile modelelor mari de inteligență artificială, cum ar fi ChatGPT de la OpenAI și Gemini de la Google se reduc la introducerea a tot mai multe date în acestea.

Aceste modele funcționează prin analizarea unor volume uriașe de text. Însă o barieră majoră este faptul că firmele nu mai au date suplimentare pe care să le absoarbă. Pentru a antrena următoarea generație de inteligență artificială, inginerii apelează la „date sintetice”, adică date generate de alte inteligențe artificiale. Această abordare nu a funcționat pentru a crea o tehnologie mai bună de autoconducere a vehiculelor și există numeroase dovezi că nu va fi mai bună nici pentru modelele lingvistice mari, spune Gary Marcus, un om de știință care a vândut un startup de IA către Uber în 2016.

Inteligența artificială, cum ar fi ChatGPT, s-a îmbunătățit rapid la începuturile sale, dar ceea ce am văzut în ultimele 14 luni și jumătate reprezintă doar câștiguri minore, spune Marcus. „Capacitățile de bază ale acestor sisteme fie au atins un platou, fie cel puțin au încetinit în îmbunătățirea lor”, adaugă el.

O dovadă suplimentară a încetinirii progresului AI poate fi găsită în cercetările care arată că diferențele dintre performanțele diferitelor modele de IA se reduc. Toate marile modele de inteligență artificială converg către aproximativ aceleași scoruri la testele de evaluare a abilităților lor și chiar și modelele gratuite, cu sursă deschisă, precum cele de la Meta și Mistral, recuperează distanța.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#revoltie #activitate #AI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.

#Irak #petrol #reducere