O companie turcă de transport maritim, Akkon, a suspendat toate cursele către porturile din Rusia, invocând riscurile tot mai mari de securitate pentru nave, echipaje și mărfuri. Decizia vine după o serie de atacuri asupra navelor comerciale din Marea Neagră și ar putea afecta inclusiv fluxurile de mărfuri europene către piața rusă.
Potrivit unor clienți ai companiei, Akkon a transmis partenerilor un mesaj urgent prin care a anunțat renunțarea completă la escalele în porturile rusești. Navele care se îndreptau spre Sankt Petersburg ar fi fost întoarse spre Turcia, informația fiind confirmată și de o companie rusă de expediții care operează cu mărfuri de import și export.
Akkon este unul dintre transportatorii importanți din regiune, serviciile companiei fiind utilizate pe scară largă după ce, la începutul lunii august, operatorul rus Fesco a renunțat la o parte dintre cursele prin Marea Neagră. Decizia Fesco a venit după ce nava-container Yanina, care se deplasa din India, a fost scufundată în apropiere de Novorossiisk în urma unui atac cu drone maritime ucrainene.
La 10 august, Akkon anunțase deja că, din cauza tensiunilor din Marea Neagră, își transferă temporar cursele din Novorossiisk către Sankt Petersburg, percepând o taxă suplimentară de aproximativ 2.500 de dolari pentru fiecare container.
Alți transportatori care continuau să opereze pe ruta Turcia–Novorossiisk solicitau aproximativ 1.000 de dolari suplimentar per container pentru acoperirea riscurilor, în condițiile în care tariful obișnuit de transport din porturile turcești era cuprins între 500 și 1.500 de dolari.
Situația s-a deteriorat însă și mai mult după ce, la 21 august, o navă-container operată de Akkon Lines a fost atacată cu o dronă. Nava a fost avariată și a izbucnit un incendiu, iar echipajul a fost nevoit să fie evacuat.
În urma unei noi evaluări a riscurilor, compania a ajuns la concluzia că escaladarea situației generează pericole prea mari pentru echipaje, nave și încărcături.
Mărfurile aflate deja în tranzit urmează să fie returnate în porturile de origine sau descărcate în alte porturi de pe traseu. Un proprietar de marfă transportată din Turcia spre Rusia a declarat că încărcătura sa, aflată pe o navă care se îndrepta spre Sankt Petersburg, ar putea fi descărcată în portul Klaipėda.
Akkon nu este singurul operator turc care renunță la piața rusă. Potrivit reprezentanților unor companii de expediții, și transportatorul turc Arkas și-ar fi încetat complet operațiunile cu Rusia.
Anterior, președintele companiei turce Transbosphor Deniz Taşımacılığı, Mustafa Can, estima pierderile suportate de Turcia în urma atacurilor asupra navelor comerciale din Marea Neagră în ultimele trei luni la aproximativ 20 de miliarde de dolari.
Și MSC, unul dintre cei mai mari operatori mondiali de transport containerizat, a anunțat pe 26 august că renunță la escalele în Novorossiisk după atacul asupra navei-container MSC Ulsan III. Compania a decis transferarea curselor către Sankt Petersburg și alte porturi.
Potrivit unor companii de expediții, mai mulți transportatori care operează din Turcia au luat decizii similare.
Specialiștii din logistică avertizează că redirecționarea transporturilor către Sankt Petersburg nu înseamnă neapărat oprirea fluxurilor comerciale, însă retragerea completă a transportatorilor turci de pe piața rusă ar putea afecta serios livrările de mărfuri europene.
„Ruta turcească s-a oprit, iar Sankt Petersburg este sub semnul întrebării”, a declarat un importator de mobilă și produse pentru locuințe din Europa.
Evoluțiile arată o deteriorare tot mai accentuată a situației transportului comercial în Marea Neagră, pe fondul intensificării atacurilor asupra infrastructurii și navelor maritime.
