Scandal în achiziții! 1 din 4 licitații din „Satul European” au fost cotestate

Din cele 516 proceduri de achiziții publice inițiate de autoritățile publice locale (APL) în anul 2024 în cadrul Programului Național „Satul European”, 124 au fost contestate la Agenția Națională pentru Soluționarea Contestațiilor (ANSC).

Potrivit ANSC, în anul 2024 au fost înregistrate 82 de contestații, iar în perioada ianuarie–început de martie 2025 au fost depuse 73 de contestații, ceea ce denotă un ritm alert al nemulțumirilor privind modul de desfășurare a licitațiilor publice. Cele mai multe contestații vizează lucrările publice (148) și procedurile de tip licitație deschisă (95), conform datelor cumulate pentru 2024 și 2025.

În total, ANSC a emis 45 de decizii în 2024 și 63 în 2025 (până la 4 martie), dintre care o parte semnificativă au fost în favoarea contestatarilor. În 2025, de exemplu, 20 de contestații au fost admise cu măsuri de remediere, iar într-un caz procedura a fost anulată integral. Alte 10 contestații au fost admise parțial. Totodată, 23 de contestații au fost respinse ca neîntemeiate, iar alte câteva au fost respinse din motive procedurale, cum ar fi lipsa de interes sau depunerea tardivă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#achizitii #sat #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Traficul suspendat pe la Văleni a provocat pierderi de 480 de milioane de lei în trei ani.

Suspendarea traficului feroviar pe tronsonul Cahul–Giurgiulești, din cauza surpării căii ferate în zona Văleni, a generat pierderi pentru Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” – peste 480 de milioane de lei în ultimii trei ani. Segmentul de cale ferată, afectat grav în 2022 de alunecările de teren cauzate de ploile de la acea vreme, a blocat circulația trenurilor spre portul Giurgiulești.

După mai bine de doi ani de stagnare, autoritățile anunță în sfârșit un progres: documentația de proiectare pentru reabilitarea sectorului feroviar din satul Văleni, raionul Cahul, a fost finalizată. Potrivit CFM, este vorba despre un segment de aproximativ 360 de metri, unde vor fi efectuate ample lucrări de stabilizare a terenului, consolidare a malurilor râului Prut și instalare a unei construcții de susținere pe zona deformată.

Lucrările urmează să fie executate în baza unui proiect elaborat de compania „Intexnauca”, care a propus soluții inginerești moderne pentru prevenirea alunecărilor de teren și eroziunii. În paralel, CFM lansează licitația pentru atribuirea lucrărilor de reabilitare propriu-zisă.

Reconstrucția acestui tronson este esențială pentru redeschiderea unei rute logistice strategice – linia directă spre portul Giurgiulești, fără a tranzita teritoriul statului vecin. Finanțarea lucrărilor va fi asigurată din cele 85 de milioane de lei alocate de Guvern pentru reabilitarea căii ferate în zonele Văleni și Fălciu.

Pierderile suferite de CFM – circa 10 milioane de lei pe lună din lipsa circulației pe acest segment – subliniază urgența și importanța redeschiderii rutei cât mai curând posibil.

#CFM #pierderi #companie