Scumpire șoc! Moldovenii sunt loviți în plin. Prețurile la benzină și motorină au luat-o razna

01 Iun. 2022, 12:42
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
01 Iun. 2022, 12:42 // Actual //  bani.md

ANRE anunță o nou scumpire a carburanților. Litrul de benzină se scumpește cu 0,17 bani și va costa mâine, 2 iunie, 31,62 lei. Litru de motorină va costa cu 0,28 de bani mai mult – 27,89 lei.

Reacția pieței la decizia recentă a Uniunii Europene de a renunța la importurile de petrol din Federația Rusă a făcut ca prețul barilului de țiței să treacă în cadrul sesiunii de ieri peste nivelul de 123 de dolari, iar în consecință cotațiile Platts pentru produsele derivate din petrol atingând nivelul de 1378 $/tona de benzină și 1243 $/tona de motorină”, explică ANRE majorea galopantă a prețurilor produselor petroliere.

Republica Moldova importă toate produsele petroliere, iar prețurile la carburanți sunt legate direct de evoluția cotațiilor internaționale, evoluțiile date se reflectă direct și asupra sectorului petrolier din țara noastră. Suplimentar,  remarcăm că cea mai mare parte din importuri în Republica Moldova este efectuată  din România, țară care-și asigură cca. 70% din necesarul de petrol al celor trei rafinării tot din import, care parțial venea din Federația Rusă. Respectiv, în condițiile războiului din Ucraina, se modifică lanțurile tradiționale logistice generând o creștere semnificativă a costului livrărilor prin Marea Neagră.

În consecință, doar de la 24 februarie 2022 până în prezent, cotațiile medii Platts utilizate ca valoare de referință în calculele realizate zilnic, exprimate în moneda națională s-au majorat cu circa 50% la benzină și cu 46% la motorină, în timp ce marja comercială specifică acceptată de către Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) în preț rămâne a fi neschimbată din septembrie 2021 și constituie 2,62 lei/litru.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

 

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.