Se adânceşte ruptura în UE. Anunţul făcut de Ungaria şi Slovacia privind livrările de petrol şi gaze ruseşti

Miniştrii Energiei din statele membre UE s-au reunit luni, la Bruxelles, în cadrul Consiliului Uniunii Europene, pentru a discuta despre noi acţiuni în sensul reducerii dependenţei energetice de Rusia. Preşedintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, vrea oprirea importurilor de petrol rus începând din 2023, însă planul va întâmpina dificultăţi, în condiţiile în care mai multe state membre ale Uniunii Europene se opun ideii.

Ungaria nu va susţine sancţiuni care ar face imposibile livrările de petrol şi gaze ruseşti către Ungaria, a declarat marţi ministrul de externe Peter Szijjarto.

Vorbind în Kazahstan, Szijjarto a declarat că livrările de petrol rusesc prin conducta Druzhba reprezintă aproximativ 65% din petrolul de care Ungaria are nevoie şi că nu există rute alternative de aprovizionare care să le poată înlocui.

Anunţul Ungariei a fost dublat şi unul al Slovaciei.

Slovacia va solicita o exceptare de la orice embargo asupra petrolului rusesc convenit de Uniunea Europeană în următorul set de sancţiuni împotriva Moscovei pentru invazia sa în Ucraina, a declarat marţi Ministerul slovac al Economiei.

„Dacă se va ajunge la un embargo aprobat al petrolului rusesc ca parte a unui nou pachet de sancţiuni împotriva Rusiei, atunci Slovacia va solicita o scutire”, a declarat ministerul într-un răspuns la întrebările Reuters.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#gaz #petrol #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernarea Partidul Acțiune și Solidaritate a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine. Declarațiile au fost făcute de deputatul PAS, Dorian Istrati, în cadrul emisiunii Cabinetul din umbră de la Jurnal TV.

„Până a veni noi la guvernare se prelevau probe la vamă de la orice produs, inclusiv din Uniunea Europeană. Noi am făcut această modificare ca pentru produsele din UE, care sunt certificate acolo, să nu se mai preleveze probe și să nu se mai cheltuie timp. Am avut încredere în produsele europene și până acum nu au fost probleme”, a declarat Istrati.

Contextul este apariția pe piață, la 21 ianuarie, a unui lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Potrivit lui Istrati, problema a devenit vizibilă odată cu scăderea temperaturilor, iar autoritățile urmează să identifice exact cauza. El a menționat că șoferii afectați pot fi îndrumați de inspectorate pentru recuperarea prejudiciilor, inclusiv prin solicitarea despăgubirilor de la stațiile de alimentare unde au cumpărat motorina.

#istrati #aderare la UE #motorina