Stocuri de carburanți pentru 11–22 de zile. Ce spun autoritățile despre piața combustibililor

13 Mart. 2026, 11:06
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Mart. 2026, 11:06 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Importurile de carburanți în Republica Moldova continuă în regim normal, iar stocurile existente sunt suficiente pentru a acoperi consumul curent al țării, anunță ministrul Energiei, Dorin Junghietu, într-o postare pe Facebook.

Potrivit datelor prezentate de oficial, rezervele de produse petroliere sunt suficiente pentru aproximativ 22 de zile de consum în cazul benzinei, 11 zile pentru motorină și 12 zile pentru gaz petrolier lichefiat (GPL).

Ministrul a precizat că, la data de 12 martie, importurile de carburanți au crescut semnificativ. Prin Portul Internațional Liber Giurgiulești au fost introduse în țară 219 tone de benzină și 2.083 de tone de motorină.

Totodată, prin punctele vamale terestre Leușeni și Ungheni, inclusiv prin terminalul feroviar, au fost importate alte 865 de tone de benzină și 1.560 de tone de motorină.

Ministerul Energiei susține că monitorizează în permanență situația de pe piața produselor petroliere și colaborează cu instituțiile competente pentru a menține stabilitatea aprovizionării.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

10 Aug. 2026, 09:53
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
10 Aug. 2026, 09:53 // Actual //  Ursu Victor

Forțele ruse au atacat, pe 9 august, podul rutier Maiaki de pe traseul M-15 Odesa–Reni, una dintre principalele artere care asigură legătura dintre sudul Ucrainei, Republica Moldova și România. Lovitura ar fi urmărit perturbarea exporturilor ucrainene redirecționate pe uscat după intensificarea atacurilor asupra porturilor de la Marea Neagră, potrivit unei evaluări a Institutului pentru Studiul Războiului (ISW).

Informațiile cu privire la amploarea pagubelor sunt contradictorii. Unele surse militare ruse au afirmat că podul ar fi fost distrus, în timp ce alte canale rusești au publicat imagini din care ar rezulta că acesta a rămas funcțional.

O publicație locală din Ismail a relatat că podul a fost avariat. Serviciul de Grăniceri al Ucrainei a anunțat, la rândul său, restricționarea temporară a circulației pe traseul M-15 în urma atacurilor rusești.

Podul Maiaki a mai fost vizat de forțele ruse și în decembrie 2025. Infrastructura face parte dintr-un coridor rutier strategic utilizat pentru transportul mărfurilor spre punctele de frontieră cu Republica Moldova și, mai departe, către România și Uniunea Europeană.

Analiștii ISW consideră că Rusia încearcă să lovească inclusiv rutele terestre alternative folosite de Ucraina pentru exportul cerealelor și al altor mărfuri, după ce atacurile asupra infrastructurii portuare au redus capacitatea de transport maritim.

Campania rusă împotriva porturilor ucrainene din regiunea Odesa și a navelor care intră în porturile de la Marea Neagră s-a intensificat din luna iulie. Ministerul ucrainean al Dezvoltării Comunităților și Teritoriilor susține că, doar în iulie, au fost lovite 67 de obiective portuare, 35 de nave civile aflate în porturi și 22 de nave din coridorul maritim ucrainean.

Uniunea Agrară Ucraineană estima anterior că atacurile cu rachete și drone au redus cu aproximativ o treime capacitatea țării de a exporta cereale. În aceste condiții, Kievul a început să utilizeze mai intens rutele alternative de pe Dunăre și coridoarele terestre care trec prin apropierea Republicii Moldova.

Atacul asupra podului Maiaki s-a produs în timpul unui nou val de lovituri asupra regiunii Odesa. Potrivit Forțelor Aeriene ale Ucrainei, Rusia a lansat în noaptea de 8 spre 9 august 11 rachete de diferite tipuri și până la 100 de drone asupra regiunii. Apărarea antiaeriană ucraineană ar fi doborât o rachetă, cinci muniții de tip Banderol și 72% dintre drone.

Autoritățile ucrainene au raportat lovituri în nouă locații, inclusiv asupra infrastructurii portuare și rezidențiale. Cel puțin opt persoane ar fi fost rănite, iar în mai multe raioane ale regiunii Odesa s-au produs întreruperi în alimentarea cu energie electrică și apă.

ISW apreciază că Moscova încearcă să transfere presiunea de pe coridorul maritim asupra rutelor terestre, pentru a bloca exporturile de cereale și a afecta economia Ucrainei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!