Subvenții, scandal și bani negri! Cum și-au plătit partidele imaginea în 2024

Partidele politice din Republica Moldova au beneficiat în 2024 de peste 70 de milioane de lei, majoritatea din bani publici, în timp ce aproape 20 de milioane de lei cheltuiți rămân neraportați oficial, relevă raportul prezentat de Promo-LEX. Din cele 65 de partide înregistrate, doar 36 au declarat venituri, iar trei formațiuni — PAS, PSRM și Partidul Nostru — au concentrat 74% din total. Subvențiile de la stat au reprezentat principala sursă de finanțare, generând 75% din venituri, în timp ce contribuțiile de membru abia au atins 2%.

Deși donațiile către partide s-au triplat față de 2023 și au ajuns la 13,5 milioane de lei, Comisia Electorală Centrală a verificat doar un sfert din această sumă. Promo-LEX a constatat discrepanțe între cheltuielile reale și cele raportate. Valoarea minimă a cheltuielilor nedeclarate este estimată la 20,05 milioane de lei, ceea ce reprezintă aproape 28% din sumele oficial înregistrate. Cele mai multe dintre aceste fonduri au fost identificate în activitatea blocului „Victorie”, afiliat lui Ilan Șor, care cumulează 81% din suma cheltuită netransparent. Cheltuielile nejustificate s-au axat în principal pe publicitate online și organizarea de evenimente.

CEC a aplicat un număr record de sancțiuni. Au fost inițiate 33 de procese contravenționale împotriva a 17 partide pentru raportări întârziate sau incomplete și încă 12 împotriva donatorilor care au depășit plafoanele legale. Activitatea a șase formațiuni a fost suspendată prin hotărâre judecătorească, iar alte cinci riscă dizolvarea. Totodată, platforma „Control Financiar” a CEC, menită să crească transparența, nu funcționează, iar instituția a cerut rescrierea ei completă.

Numărul total al membrilor declarați ai partidelor a scăzut la 173.948, cu peste 13.000 mai puțini față de anul anterior. Promo-LEX atrage atenția că 18 formațiuni nu respectă nici măcar pragul legal minim de 1.000 de membri. În ciuda acestor lacune, 95% dintre partide au depus rapoartele anuale în format electronic, un record de conformare formală.

Potrivit experților Promo-LEX, finanțarea politică din Moldova rămâne excesiv dependentă de fondurile publice, în timp ce mecanismele de control permit în continuare circulația a milioane de lei în afara cadrului legal.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#partide #buget #finanțare #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, schimbă macazul. Oficialul susține că Polaris Aviation Group deocamdată ”nu a fost autorizată”. Asta chiar dacă recent Bolea a declarat că ”este o companie care a trecut toate tipurile de controale înainte de a fi autorizată”.

Declarațiile au fost făcute după ședința de Guvern din 19 august, unde Vladimir Bolea a fost întrebat despre faptul că Polaris a primit avizul Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului în aceeași zi, când o altă companie aeriană, FLYONE a fost obligată ca, în termen de 90 de zile, să vândă cotele-părți pe care le deține, chiar dacă, potrivit Constituției Republicii Moldova, dreptul la proprietate nu poate fi anulat decât în interes public.

”Ministerul Infrastructurii nu este implicat în acest proces. Este Agenția de Investiții, este ASP-ul care administrează, sunt juriștii care se ocupă de acest dosar. Întrebările trebuie puse acolo. Sunt mai mulți membri. Eu nu duc evidența la toate dosarele în care este atrasă acea structură a statului. Credeți-mă”, a declarat ministrul.

În data de 4 august, compania aeriană Polaris anunța că și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211 și are o vechime de peste 23 de ani. Autoritatea Aeronautică Civilă a precizat atunci: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei. La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei. Recent, Gicu Răducan a oferit un interviu pentru Realitatea.md, în calitate de director general al Polaris Aviation Group.

Totodată, presa a scris că în spatele companiei ar sta fostul premier Dorin Recean, cel din urmă a respins însă, informațiile.

#vladmir bolea #polaris #flyone