29 de milioane de lei pentru vopseaua de pe drumuri. A fost lansată licitația

14 Iul. 2026, 13:23
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
14 Iul. 2026, 13:23 // Actual //  Grîu Tatiana

Aproape 29 de milioane de lei vor fi cheltuiți pentru refacerea marcajelor rutiere pe peste 1 355 de kilometri de drumuri naționale. Administrația Națională a Drumurilor (AND) a lansat licitația publică pentru executarea lucrărilor de aplicare a marcajului orizontal pe principalele trasee din Republica Moldova.

Valoarea estimată a contractelor este de 28,9 milioane de lei, fără TVA, bani alocați din Fondul Rutier. Procedura de achiziție este împărțită în trei loturi și vizează lucrări pe 31 de sectoare de drum, cu o suprafață totală de 365 403 de metri pătrați de marcaje.

Lucrările vor fi executate pe drumurile magistrale M1, M3 și M5, precum și pe mai multe drumuri republicane și regionale, inclusiv R3, R5, R6, R8, R10, R12, R14, R20, R26, R28, R30, R35, G14, G75, G85, G89, G105 și G106.

Marcajele vor fi aplicate pe axul drumurilor, pe marginile carosabilului, la separarea sensurilor de circulație, pe benzile suplimentare pentru urcare și coborâre, precum și pe benzile de accelerare și decelerare, conform standardelor tehnice în vigoare.

Operatorii economici interesați pot depune ofertele până la 3 august 2026.

Potrivit AND, marcajele rutiere au un rol important în siguranța circulației, contribuind la orientarea șoferilor și la reducerea riscului producerii accidentelor, inclusiv prin asigurarea unei vizibilități mai bune pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile. Lucrările fac parte din programul de întreținere și dezvoltare a rețelei de drumuri publice naționale.

15 Aug. 2026, 09:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2026, 09:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Portul Fluvial Ungheni, care își desfășoară principala activitate operațională la Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești, a operat în 2025 peste 950 de mii de tone doar din cele două categorii principale de mărfur pietriș și cereale. În același timp, veniturile întreprinderii au scăzut cu aproape 14 milioane de lei într-un singur an.

Cea mai importantă marfă operată în 2025 a fost pietrișul. Prin infrastructura portuară au trecut 653 de mii de tone, material utilizat inclusiv pentru realizarea proiectelor de infrastructură rutieră din Republica Moldova.

Un volum important l-au reprezentat și cerealele destinate exportului. În cursul anului trecut, prin port au fost operate 303 mii de tone de cereale.

Cumulat, doar pietrișul și cerealele au reprezentat 956 de mii de tone de mărfuri operate în 2025, ceea ce evidențiază rolul infrastructurii portuare în aprovizionarea sectorului construcțiilor și în exporturile agricole ale Republicii Moldova.

În pofida volumelor importante de mărfuri, veniturile Portul Fluvial Ungheni au înregistrat o scădere. Dacă în 2024 întreprinderea a raportat venituri de 74 milioane de lei, în 2025 acestea au coborât la 60,3 milioane de lei.

Este vorba despre o diminuare de 13,7 milioane de lei, echivalentul unei scăderi de aproximativ 18,5% într-un singur an.

În schimb, salariul mediu în cadrul întreprinderii a crescut. Acesta a urcat de la 14,7 mii de lei în 2024 la 15,4 mii de lei în 2025, cu aproximativ 4,8%.