Scandalul din jurul întreprinderii de stat MoldATSA a fost amplificat în ultimele săptămâni de controversele cu privire salariul purtătoarei de cuvânt Anastasia Taburceanu, care ridica luna în medie câte 120 mii de lei și de demisia directorului Dumitru Vangheli acuzat de și-a falsificat CV-ul pentru a ajunge în fruntea instituției.

Expertul în transporturi Oleg Tofilat a declarat în cadrul emisiunii „Ora expertizei” de la Jurnal TV că întregul buget anual al MoldATSA, estimat la aproximativ 400 de milioane de lei or, este acoperit din traficul înregistrat pe Aeroportul Internațional Chișinău.

„Toate cele 400 de milioane de lei, care este bugetul lui MoldATSA, se formează din traficul din Aeroportul Chișinău. Înțelegeți? Și când împărțim 400 de milioane, bugetul  MoldATSA, la 6 milioane de pasageri în Aeroportul Chișinău, fiecare decolare sau aterizare în Chișinău pe noi ne costă 70 de lei din buzunarul nostru”, a declarat Tofilat.

Calculul expertului vine în contextul în care Aeroportul Chișinău a înregistrat în 2025 un trafic record de peste 6 milioane de pasageri, iar în jurul MoldATSA s-au acumulat mai multe controverse.

Recent, spațiul public a fost marcat de dezvăluirile cu privire la salariul purtătoarei de cuvânt a întreprinderii, Anastasia Taburceanu, precum și de demisia directorului interimar Dumitru Vangheli. Salariul Anastasiei Taburceanu era de 120 mii de lei/lună, iar directorul Dumitru VAngheși a fost acuzat că a inclus în CV informații eronate pentru a fi promovat la șefia instituției.

Ulterior, MoldATSA a publicat un comunicat unde declara că nu este susținută financiar din bugetul de stat și că activitatea sa este acoperită exclusiv din taxele de navigație aeriană plătite de companiile aeriene private. Reprezentanții companiei mai susțin că statul obține venituri din impozitele aplicate salariilor angajaților și, după caz, din dividendele rezultate din profit.