Americanii pun umărul la sfârșitul monopolului de la Cuciurgan: Finanțează un studiu a noii interconexiuni cu România

15 Nov. 2024, 11:57
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
15 Nov. 2024, 11:57 // Actual //  Ursu Victor

Studiul de fezabilitate pentru construcția liniei de înaltă tensiune 400 kV Gutinaș (RO) – Strășeni (MD) este finanțat de americanii de la USAID și va fi gata la începutul anului viitor.

Reprezentanți ai Transelectrica și Î.S. Moldelectrica (operatorul de transport și de sistem din Republica Moldova) s-au reunit la București într-o întâlnire organizată de United States Agengy for International Development (USAID), în perioada 13-14 noiembrie 2024, ca parte a proiectului regional „Investiții în dezvoltarea bunurilor în domeniul energetic“ (IDEA).

Subiectul discuției a fost Proiectul strategic LEA 400 kV Gutinaș (RO) – Strășeni (MD), o linie nouă de interconexiune cu Republica Moldova.

„Discuțiile au vizat aspecte esențiale pentru dezvoltarea viitoare a proiectului LEA 400 kV Gutinaș – Strășeni, printre care: analiza unor posibile trasee propuse pentru linia electrică, evaluarea preliminară a impactului social și asupra mediului, detalii privind pregătirea etapei de proiectare a liniei electrice aeriene și a stațiilor electrice de transformare”, se arată în mesajul Transelectrica.

Studiul de fezabilitate, finanțat de USAID, esențial pentru proiectare și pregătirea documentației de achiziție și construcție, va fi finalizat la începutul anului 2025. De asemenea, până la finalul aceluiași an, este programată și o evaluare completă a impactului social și de mediu (ESIA).

LEA 400 kV Gutinaș-Strășeni reprezintă un pas important în consolidarea securității energetice a Republicii Moldova, facilitându-i accesul la piețele energetice europene și face parte din angajamentul Transelectrica pentru consolidarea securității energetice regionale.

Moldelectrica a activat recent, cu succes regimurile de insularizare pe patru linii electrice aeriene de interconexiune cu România de 110 kV, în colaborare cu operatorul omolog român Transelectrica și cu operatorii de distribuție de pe ambele maluri ale Prutului, operațiune care crește capacitatea tehnică a Republicii Moldova de a importa curent din România la iarnă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

07 Sept. 2026, 22:10
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
07 Sept. 2026, 22:10 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Nivelul datoriei publice a Republicii Moldova, de aproximativ 42% din PIB, nu este în sine cea mai mare problemă pentru finanțele țării. Adevărata vulnerabilitate este costul tot mai mare al deservirii acesteia, susține Oleg Tofilat, fost director al Căii Ferate din Moldova și actual director executiv al Uniunii Transportatorilor și Drumarilor.

„Faptul că avem datorii de 42% din PIB asta nu e așa de mult. Problema e în deservirea datoriei”, a declarat Tofilat.

Potrivit acestuia, Republica Moldova a ajuns să achite aproximativ 6 miliarde de lei anual doar pentru dobânzi, o sumă pe care o consideră extrem de mare raportată la necesitățile de dezvoltare ale țării.

„6 miliarde anual pe dobânzi, asta e foarte mult”, a subliniat Tofilat.

El a comparat aceste cheltuieli cu banii alocați infrastructurii. Uniunea Transportatorilor și Drumarilor pledează pentru majorarea fondului rutier până la aproximativ 3 miliarde de lei, însă, spune Tofilat, pentru proiectele de infrastructură negocierile pot dura ani, în timp ce dobânzile la datorii trebuie achitate la termen.

Fostul șef al CFM atrage atenția și asupra ritmului accelerat în care au crescut cheltuielile pentru deservirea datoriei. Potrivit lui, dacă în jurul anului 2021 acestea erau de aproximativ 1,5 miliarde de lei, în prezent au ajuns la circa 6 miliarde de lei.

„Noi am crescut de la 1 miliard și jumătate, prin 2021, dacă nu greșesc, la 6 miliarde în 5 ani de zile. Și asta o să fie și mai rău”, a avertizat Tofilat.

O altă vulnerabilitate indicată de acesta este deficitul bugetar, estimat la aproximativ 23 de miliarde de lei. În lipsa altor surse de finanțare, această diferență dintre venituri și cheltuieli se transformă, practic, într-o datorie suplimentară pentru stat.

„Noi avem un deficit de 23 de miliarde. Asta automat înseamnă că datoria noastră crește cu 23 de miliarde”, a afirmat el.

Tofilat avertizează că problema nu se încheie odată cu exercițiul bugetar din 2026. În opinia sa, există riscul ca și în 2027 Republica Moldova să intre cu un deficit de ordinul a 20-25 de miliarde de lei, ceea ce ar însemna noi împrumuturi.

„La anul viitor, exercițiul bugetar 2027, probabil că similar ne așteaptă. Aceleași 20-25 de miliarde de deficit. Și iarăși intrăm în datorii”, a declarat Tofilat.

Acesta mai atrage atenția asupra structurii împrumuturilor interne, în special asupra celor contractate pe termen scurt de la băncile comerciale din Republica Moldova. În opinia sa, refinanțarea frecventă expune statul unor riscuri suplimentare și îl face dependent de condițiile pieței.

„Nu doar că este cu dobândă mare, dar este și pe termen scurt, de la băncile noastre. Trebuie să iei pe jumătate de an și fiecare jumătate de an trebuie să te recreditezi. Și asta e un risc”, a explicat Oleg Tofilat.

În opinia fostului director al CFM, starea finanțelor publice nu trebuie evaluată doar prin raportul dintre datoria publică și PIB. La fel de importante sunt costul acestei datorii, perioada pentru care sunt contractate împrumuturile și frecvența cu care statul este obligat să le refinanțeze, mai ales în condițiile unui deficit bugetar de ordinul zecilor de miliarde de lei.