Azerii au intrat oficial pe piața gazelor din România! Soluție pentru criza energetică din Republica Moldova?

21 Dec. 2024, 12:58
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
21 Dec. 2024, 12:58 // Actual //  Ursu Victor

Divizia de trading a gigantului energetic de stat din Azerbaidjan, Socar, a intrat oficial pe piața românească de gaze naturale, relevă date analizate de Profit.ro. Subsidiara Socar Trading Gas&Power SARL, înregistrată în Luxemburg, a primit recent aprobarea autorităților din România pentru a derula operațiuni de trading pe piețele locale de gaze naturale.

Deși Socar a avut un contract bilateral cu compania de stat Romgaz pentru perioada 1 aprilie 2023 – 31 martie 2024, gazele azere nu au fost achiziționate, Romgaz declarând că producția proprie a fost suficientă pentru cererea din portofoliu.

Această mișcare vine în contextul tensiunilor legate de o posibilă oprire, începând cu 1 ianuarie 2025, a tranzitului gazelor rusești prin Ucraina. În scenariul unei astfel de opriri, Republica Moldova ar fi afectată sever, întrucât gazele rusești ar înceta să alimenteze Transnistria și centrala MGRES de la Cuciurgan, esențială pentru furnizarea de energie electrică pe ambele maluri ale Nistrului.

Gazprom, aparent, nu intenționează să-și respecte obligațiile contractuale de a utiliza rute alternative, precum gazoductul TurkStream, pentru livrări către Transnistria. În aceste condiții, Azerbaidjanul este văzut ca o soluție de avarie pentru acoperirea golului lăsat de Gazprom.

O variantă discutată ar fi livrarea de gaze azere în punctul de interconectare Sudzha, de la granița dintre Rusia și Ucraina, cu preluarea lor ulterioară de către companiile energetice din Ungaria și Slovacia. Totuși, pentru implementarea acestei soluții, ar fi necesar un acord swap între Azerbaidjan și Rusia, întrucât capacitățile de export ale Azerbaidjanului nu sunt suficiente pentru a înlocui complet livrările rusești.

În acest context, intrarea Socar pe piața românească ar putea reprezenta un pas strategic, consolidând rolul Azerbaidjanului în asigurarea securității energetice regionale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

28 Mart. 2026, 15:03
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
28 Mart. 2026, 15:03 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Aeroportul Internațional Chișinău este perceput de vizitatorii străini drept unul „compact și confortabil”, însă experiența la sosire și plecare este umbrită de o serie de probleme semnalate frecvent în postări online.

Potrivit opiniilor exprimate de turiști, infrastructura aeroportului este apreciată pentru dimensiunea redusă și orientarea ușoară, fiind considerat „unul dintre cele mai plăcute din Europa”.

Cu toate acestea, criticile vizează în special serviciile și organizarea din exteriorul și interiorul terminalului.

Una dintre cele mai deranjante situații pentru vizitatori este prezența taximetriștilor neautorizați, care iau cu asalt pasagerii imediat după ieșirea din terminal. Aceștia descriu fenomenul drept „necivilizat” și spun că ar fi necesar un sistem clar de preluare a clienților, similar celor din alte aeroporturi europene.

De asemenea, este criticată amplasarea zonelor pentru fumat chiar la intrările principale, unde pasagerii sunt nevoiți să traverseze „nori de fum” imediat după sosire sau înainte de plecare.

Situația este calificată drept „inacceptabilă” pentru standardele actuale.

Un alt punct sensibil este casa de schimb valutar situată în zona de ieșire, despre care turiștii afirmă că oferă un curs „ dezavantajos”, care induce în eroare persoanele care ajung pentru prima dată în Republica Moldova. În contrast, alte puncte de schimb cu rate mai corecte ar fi slab semnalizate.

Nemulțumiri apar și în zona plecărilor, unde vizitatorii menționează existența unui singur local de alimentație, care generează cozi mari și practică prețuri ridicate. În același timp, lipsa automatelor de cafea după controlul de securitate este considerată un inconvenient.

Probleme sunt semnalate și în ceea ce privește transportul public: stațiile ar fi slab marcate, fără orare afișate clar, iar denumirile pot crea confuzie pentru străini. Totodată, lipsa unei camere de depozitare a bagajelor este văzută la fel drept ca un minus.