Accizele din motorină finanțează drumurile, dar trenurile ruginesc! Acciza la combustibil va fi rambursată și CFM-ului

Situația Căii Ferate din Moldova necesită măsuri urgente pentru redresare, având în vedere gestionarea deficitară din ultimii ani. Statul va finanța mentenanța infrastructurii feroviare, așa cum face și în cazul drumurilor, a declarat deputatul Radu Marian

„În prezent, se așteaptă rectificarea bugetară din partea Ministerului Finanțelor și Guvernului, care va stabili suma exactă ce poate fi alocată pentru susținerea companiei. Totodată, se insistă ca Calea Ferată din Moldova să implementeze măsuri de optimizare a cheltuielilor, astfel încât să devină mai eficientă din punct de vedere financiar”, potrivit lui Marian.

Pe lângă aceste ajustări, există și proiecte majore de modernizare a infrastructurii feroviare, cu investiții estimate 250 de milioane de euro.

„Un alt aspect analizat este redistribuirea accizelor din motorină, care în prezent sunt direcționate către bugetul destinat infrastructurii rutiere. O parte din aceste fonduri ar putea fi utilizată și pentru întreținerea infrastructurii feroviare, contribuind la dezvoltarea unui sistem de transport mai sustenabil”, a mai punctat Marian.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#marian #CFM #criză #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Creșterea recentă a taxei pe avere în Norvegia, menită să aducă 146 milioane de dolari în plus la bugetul de stat anual, a avut un efect complet opus: cei mai bogați cetățeni ai țării, cu o avere estimată la 54 de miliarde de dolari, au părăsit țara.

Potrivit datelor prezentate de CitizenX, plecarea acestor ultra-bogați a dus la o pierdere estimată de 594 milioane de dolari în venituri din taxarea averii, care ar fi fost impozitate cu o rată de 1,1%.

În loc de un câștig, efectul net asupra bugetului este o scădere de peste 448 milioane de dolari anual.

Această situație scoate în evidență riscurile potențiale ale taxării agresive a marilor averi într-o economie deschisă și mobilă. Deși intenția a fost de a spori echitatea fiscală și veniturile statului, rezultatul a fost o migrație accelerată a capitalului privat, cu efecte bugetare negative și pierderi în competitivitatea fiscală a țării.