Două conduceri, o singură întreprindere: conflictul de la uzina „TOPAZ” escaladează

29 Mai 2025, 16:08
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
29 Mai 2025, 16:08 // Actual //  MD Bani

Uzina „TOPAZ” din Chișinău s-a pomenit în toiul unui conflict de proporții, după ce două grupuri distincte revendică dreptul de a conduce întreprinderea. Administratoarea în exercițiu, Inna Linnik, a declarat la o conferință de presă susținută la IPN că Agenția Servicii Publice nu a recunoscut valabilitatea noii conduceri, desemnate de un consiliu de administrație autoproclamat, ceea ce înseamnă că, legal, întreprinderea nu are acum o conducere înregistrată.

„Este o situație gravă. Există două grupuri care își asumă rolul de conducere, două persoane care semnează în numele întreprinderii și iau decizii în paralel, fără o bază legală clară. Asta blochează funcționarea normală a uzinei și pune în pericol integritatea patrimoniului”, a declarat Inna Linnik.

Potrivit Innei Linnik, controlul administrativ ar fi fost preluat forțat la adunarea generală a acționarilor, ilegală și nevalidată de instanță și de autoritățile competente. „Este vorba despre o adunare convocată de persoane care nu aveau acest drept. Ulterior, unul dintre participanți s-a autoproclamat director general și a început să semneze în numele întreprinderii. Iar ceea ce este mai grav – a fost interzis accesul echipei noastre în incinta uzinei. Am fost nevoiți să chemăm poliția.”

Inna Linnik atrage atenția asupra faptului că, în lipsa unei conduceri recunoscute legal de Agenția Servicii Publice, întreprinderea funcționează într-o zonă gri, cu riscuri majore: „ASP nu a înregistrat conducerea desemnată de grupul care a organizat adunarea. Din punct de vedere juridic, în acest moment, întreprinderea nu are o conducere validă. Asta înseamnă că niciun act semnat nu are valoare legală și ne expunem la un haos total.”

Linnik a menționat că, în lipsa unei supravegheri, patrimoniul Topaz – clădiri, utilaje și terenuri – ar putea fi înstrăinat sau compromis: „Activele întreprinderii valorează zeci de milioane de lei. În condițiile actuale, nu știm cine semnează, ce contracte se încheie, ce decizii se iau. Este o problemă de securitate economică.”

Administratoarea în exercițiu a uzinei a precizat că a informat instituțiile abilitate și a cerut intervenția urgentă a statului. „Am transmis sesizări către Comisia Națională a Pieței Financiare, Agenția Proprietății Publice și alte instituții. Solicităm intervenția lor, pentru a opri această criză, care riscă să distrugă uzina și să prejudicieze grav acționarii și salariații”.

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!