Mărculești devine hangar temporar pentru trei aeronave de salvare ale Ucrainei

Trei avioane înmatriculate în Ucraina au aterizat în seara zilei de 13 august 2025 pe Aeroportul Internațional Mărculești, unde vor fi păstrate temporar și vor trece prin lucrări de mentenanță, a anunțat Autoritatea Aeronautică Civilă (AAC).

Aeronavele, din categoria căutare-salvare, au ajuns în Republica Moldova în baza unei autorizații speciale emise de AAC, cu coordonare prealabilă prin canale diplomatice, în colaborare cu Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Relocarea temporară a acestora are loc la solicitarea oficială a Ministerului Afacerilor Interne al Ucrainei, transmisă pe 21 iulie 2025, vizând un total de cinci aeronave folosite în misiuni umanitare și de urgență: un Antonov An-26, trei Antonov An-32P și un Antonov An-32B.

Amplasarea lor la Mărculești se face cu respectarea strictă a legislației în vigoare, iar lucrările de întreținere pot fi efectuate exclusiv de organizații autorizate, pe baza unui contract legal încheiat cu operatorul aeronavei.

Precizăm că, la 1 august președintele Republicii Molodva, Maia Sandu a viziatat aeroportul Mărculești.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#avioane #Mărculești #parcare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat peste 219 mii de tone de produse petroliere în primul trimestru al anului 2026, în timp ce prețurile la carburanți au înregistrat creșteri semnificative pe fondul tensiunilor din Golful Persic și al perturbărilor de pe piețele internaționale, arată raportul ANRE privind monitorizarea pieței produselor petroliere.

Potrivit documentului, motorina a rămas principalul produs petrolier importat, cu 155,7 mii tone sau 71% din totalul importurilor, urmată de benzină – 49 mii tone și gazul lichefiat – 14,3 mii tone.

Unul dintre cele mai interesante aspecte semnalate de ANRE este schimbarea structurii importurilor de benzină. Pentru prima dată în perioadele monitorizate de autoritate, România nu a mai asigurat aproape integral necesarul de benzină al Republicii Moldova, cota acesteia coborând la 74%. În schimb, Bulgaria a furnizat 22,9% din importuri, iar Serbia 2,9%. ANRE explică această schimbare prin indisponibilitatea rafinăriei Petrotel și restricțiile generate de sancțiunile internaționale.

Și în cazul motorinei s-a observat o diversificare accentuată a surselor de aprovizionare. România a rămas principalul furnizor, cu 64,5% din importuri, însă volume importante au venit și din Turcia (16,7%), Bulgaria (8,3%), Arabia Saudită (5,5%) și Israel (1,7%). Potrivit ANRE, această evoluție este legată inclusiv de efectele conflictului din Golful Persic și de necesitatea identificării unor surse alternative de aprovizionare.

Raportul relevă și o explozie a costurilor de import. Prețul mediu de import al motorinei a crescut de la 721,8 dolari pe tonă în ianuarie la 1.164,2 dolari pe tonă în martie, ceea ce reprezintă o majorare de 61,3% în doar două luni. În cazul benzinei, prețul de import a urcat cu 23,5%, până la 900,8 dolari pe tonă.

Creșterile s-au reflectat rapid și la pompă. Potrivit ANRE, prețul mediu al motorinei standard a urcat de la 18,96 lei/litru în ianuarie la 25,68 lei/litru în martie, ceea ce înseamnă o scumpire de 35,4%. Benzina A95 standard s-a scumpit cu 17,1%, de la 22,44 lei/litru la 26,28 lei/litru.

În pofida creșterii prețurilor, consumul intern a rămas ridicat. Motorina standard continuă să fie cel mai solicitat carburant din Republica Moldova, deținând aproape 72% din vânzările angro și aproape 57% din vânzările cu amănuntul. Volumul total al vânzărilor cu amănuntul a crescut cu peste 32,8 milioane de litri față de aceeași perioadă a anului trecut.