BRIEFINGUL ZILEI: Păzea! Moldova poate aprecia, dar și taxa politicienii

Moldova poate avea zeci de politicieni suspectați de crime grave, însă majoritatea dintre ei nu ajung după gratii. Moldova poate lupta cu corupția, dar culiocul este de regulă prea greu.

Moldova poate rămâne cu instituții blocate, pentru că judecătorii și procurorii pică evaluarea.

Moldova poate primi zeci de donații pentru sistemul medical, dar cel puțin o dată pe lună auzim despre copii născuți în ambulanțe și specialiști care nu ar acorda ajutor, pentru că nu s-a pus bancnota în buzunar.

Moldova poate organiza vreo șapte festivaluri, cinci concerte gratuite și invita cam 20 de artiști străini, cu o lună înaintea alegerilor.

Moldova poate face campanii pentru partide din banii statului. Practica asta nici pe aproape nu a fost inventată în 2025.

Moldova poate fi una dintre țările care are cele mai mari șanse să adere la UE, dar în continuare își construiește toalete în fundul grădinii.

Vorba lui Eminescu, în ciuda tuturor oamenilor care riscă tot pentru că n-au ce pierde, Moldova poate.

Moldova poate rămâne demnă, chiar și atunci când în Nistru cad rachete, iar peste graniță se aud explozii. Moldova poate fi curajoasă atunci când condamnă războiul. Moldova poate fi solidară cu oamenii care suferă și asta a apreciat o lume întreagă în februarie 2022.

Moldova poate fi mândră atunci când sportivii noștri urcă pe podium la campionate mondiale, obțin medalii olimpice și înving la turnee internaționale. Iar imnul nostru l-a ascultat până și Ronaldo.

Moldova poate avea cele mai frumoase hore, cele mai autentice nunți și cele mai grandioase sărbători. Mai ales când îi vin acasă copiii împrăștiați prin lume.

Moldova poate avea cei mai harnici oameni. Fie că au grijă de vii, de câmpii, de livezi, seamănă grâu, culeg struguri, cresc oi, dau pâinea la cuptor, predau în școli, consultă în spitale sau lucrează în birouri – ei își fac munca cu dragoste și pasiune.

Moldova poate salva România. Alegerile prezidențiale din mai 2025 au demonstrat cel mai bine asta. Moldova poate avea cel mai bun vin, apreciat în toată lumea și plăcinte care îi plac până și lui Brad Pitt.

Moldova poate alege Europa și se va bucura cu toți cetățenii săi grămăjoară când drapelul nostru va fi arborat la Parlamentul European.

Domnilor politicieni, Moldova poate taxa dur ipocrizia, promisiunile neîndeplinite, minciuna, sărăcia și mocirla din care spun că o scot ani la rândul tot felul de partide. Țineți cont de asta, indiferent de culoare și viziune geopolitică. Și numărați cât a mai rămas până la parlamentare.

#Moldova Poate #Briefingul Zilei

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania turcă ONUR Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret Ve Sanayi A.Ş., sancționată în acest an de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru o practică coluzivă într-un proiect din Ucraina, a câștigat un nou contract rutier în Republica Moldova. Firma va construi drumul de ocolire a orașului Cimișlia, investiție estimată la 43,3 milioane de euro și finanțată de Banca Europeană de Investiții.

Contractul pentru construcția noului sector al drumului M3 a fost semnat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în prezența vicepremierului Vladimir Bolea. Centura va avea peste 7 kilometri și va fi construită integral pe un traseu nou, în extravilanul orașului Cimișlia. Proiectul urmărește devierea traficului de tranzit, inclusiv a transportului greu, în afara zonei urbane. Ministerul a anunțat oficial proiectul la 22 septembrie.

Proiectul include construcția a două poduri și trei intersecții denivelate, precum și instalarea iluminatului rutier, parapetelor de protecție, marcajelor și semnalizării. Lucrările sunt planificate să dureze aproximativ doi ani și jumătate.

„M3 este un drum important pentru legătura dintre centrul și sudul țării, pe traseul Chișinău–Comrat–Giurgiulești–frontiera cu România. Pe această rută circulă atât transport de pasageri, cât și de mărfuri, iar noul drum de ocolire va face deplasarea mai eficientă”, a declarat Vladimir Bolea.

Licitația a fost organizată în cadrul programului „Moldova Roads III B”, finanțat de Banca Europeană de Investiții. Documentele BEI confirmă că procedura pentru construcția centurii Cimișlia este desfășurată de beneficiarul proiectului în conformitate cu regulile de achiziții ale băncii, BEI nefiind ea însăși parte a contractului.

Contractul vine însă la câteva luni după ce ONUR și 53 dintre subsidiarele sale au fost sancționate de BERD. Banca a anunțat o sancțiune totală de trei ani și trei luni, formată dintr-o perioadă de excludere de un an și trei luni de la proiectele finanțate de BERD, urmată de doi ani de neexcludere condiționată.

Investigația Oficiului de Conformitate al BERD a stabilit existența unei înțelegeri necorespunzătoare menite să asigure atribuirea unui contract către ONUR într-un proiect finanțat de bancă în Ucraina. BERD a calificat fapta drept „practică coluzivă”. Compania și-a recunoscut răspunderea și a cooperat cu anchetatorii, circumstanțe care au fost luate în calcul la stabilirea sancțiunii.

BERD precizează că, pe durata excluderii, ONUR și cele 53 de subsidiare nu sunt eligibile să participe la proiectele finanțate de instituție. Sancțiunea se califică și pentru mecanismul de excludere reciprocă între unele bănci multilaterale de dezvoltare.

Sancțiunea BERD nu a dus însă la excluderea ONUR din licitația pentru centura Cimișliei. Potrivit documentelor de evaluare ale procedurii, compania a declarat sancțiunile aplicate de alte instituții financiare, iar situația a fost analizată. Concluzia a fost că acestea nu se extind asupra contractului respectiv, finanțat de BEI, compania nefiind sancționată de Banca Europeană de Investiții.

Anterior, solicitat să comenteze situația, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat că licitația este organizată potrivit procedurilor finanțatorului și că Ministerul Infrastructurii nu intervine în desemnarea companiei câștigătoare.

ONUR nu este la primul contract important în infrastructura rutieră din Republica Moldova. Compania turcă a executat anterior lucrările pe sectorul M3 Porumbrei–Cimișlia, finanțat de asemenea din surse externe. Noul contract îi asigură continuarea intervențiilor pe coridorul M3, de această dată prin construcția centurii propriu-zise a orașului Cimișlia.