Criză pe piața carburanților? Ministrul Energiei o combate cu numărătoarea benzinăriilor: Numai pe viaduct sunt șase

Republica Moldova nu se confruntă cu riscul unei crize a carburanților în urma sancțiunilor impuse de Statele Unite companiilor ruse Lukoil și Rosneft. Oficialul a subliniat că piața locală este suficient de diversificată, iar numărul mare de stații de alimentare asigură alternative pentru consumatori chiar și în scenarii de perturbări temporare, a declarat ministrul Energiei, Dorin Junghietu.

Junghietu a comentat direct îngrijorările apărute în spațiul public privind posibile efecte asupra rețelelor Lukoil din Moldova și România: „Haideți să ne uităm la realitate. Numai pe viaduct sunt șase benzinării. Alternative există și sunt suficiente pentru ca cetățenii să-și alimenteze mașinile fără probleme”.

Potrivit ultimelor date statistice, în Republica Moldova funcționează aproximativ 650 de benzinării la o populație de 2,4 milioane de locuitori, dintre care circa 500 sunt operate de marile companii petroliere — Rompetrol, Lukoil, Petrom.

Prin comparație, România are doar 2.500 de benzinării la 19 milioane de locuitori, iar Bulgaria peste 3.000 de stații la o populație de 6,4 milioane.

#criză #carburanti #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.