Soțul ministrei Agriculturii, ridicat la rang de chestor de Maia Sandu

12 Dec. 2025, 11:49
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
12 Dec. 2025, 11:49 // Actual //  Grîu Tatiana

Șeful Inspectoratului Național de Investigație (INI), Arcadie Catlabuga, care este și soțul ministrei Agriculturii și Industriei Alimentare, Ludmila Catlabuga, a fost decorat de președinta Maia Sandu cu gradul special de chestor.

Decretul prezidențial este din data de 11 decembrie și a intrat în vigoare la semnare.

Potrivit declarației de avere, depusă la Autoritatea Națională de Integritate, Arcadie Catlabuga a obținut în anul 2024 venituri personale de aproape o jumătate de milion de lei. Potrivit documentului, Catlabuga a ridicat un salariu de 322.551 de lei din funcția de conducere din cadrul Inspectoratului General al Poliției, la care se adaugă o pensie anuală de 114.613 lei și 48.000 de lei încasați din darea în chirie a unui mijloc de transport către o companie privată.

Soția sa, Ludmila Catlabuga, este fondatoare și administrator al companiei agricole „VITA-BIOFARM”, o firmă evaluată la aproximativ patru milioane de lei, iar Catlabuga este menționat drept beneficiar efectiv în declarație. De asemenea, compania figurează ca titular al unui autovehicul folosit în activitatea economică și ca beneficiar al contractului de locațiune pentru mijlocul de transport oferit de Catlabuga. „VITA-BIOFARM” este totodată sursa de unde provin dividendele declarate de soția sa, în valoare de aproape un milion de lei.

La capitolul bunuri, Catlabuga declară o casă de locuit achiziționată în 2021 pentru suma de 2,5 milioane de lei, evaluată ulterior la trei milioane, două terenuri, precum și un garaj procurat în 2025 pentru 25.000 de euro. În secțiunea dedicată mijloacelor de transport apar trei vehicule: un Land Rover Discovery utilizat în posesie, dar aflat în proprietatea unor persoane terțe; un Volkswagen Caddy înregistrat pe firma familiei; și un Peugeot 206 care, deși a fost vândut „în fapt” încă din 2007, figurează juridic în continuare pe numele său, actualul utilizator nefiind cunoscut.

Datoriile declarate includ un credit bancar de peste 2,47 milioane de lei, contractat în 2021 și scadent în 2047.

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.