TIR-urile, trase pe dreapta: circulația suspendată la frontieră din cauza ghețușului

Circulația autovehiculelor de mare tonaj prin toate punctele de trecere a frontierei de stat a fost suspendată temporar, atât pe sensul de intrare, cât și pe cel de ieșire din Republica Moldova, din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. Autoritățile anunță că ghețușul format pe mai multe sectoare de drum creează un risc major pentru siguranța rutieră, motiv pentru care a fost luată această măsură preventivă.

Poliția de Frontieră și Serviciul Vamal precizează că restricțiile vor rămâne în vigoare până la ameliorarea vremii și până când drumurile vor deveni practicabile în condiții de siguranță. Șoferii camioanelor care ajung în zonele de frontieră sunt informați din timp despre sectoarele de drum cu grad sporit de pericol.

Conducătorii transportului de mare tonaj sunt îndemnați să amâne deplasările și să respecte indicațiile polițiștilor și ale autorităților competente. Pentru a evita blocajele și eventualele accidente, aceștia sunt rugați să staționeze doar în zonele indicate, pe marginea dreaptă a carosabilului.

#ghetus #restricție #camioane #vama

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova, tradițional unul dintre marii exportatori de ulei de floarea-soarelui, înregistrează schimbări majore pe piață, iar importurile cresc pe fondul problemelor din industria locală de procesare, arată o analiză a economistului Iurie Rija.

Datele analizate arată că în sezonul 2025–2026 (iulie 2025 – aprilie 2026), importurile de ulei de floarea-soarelui au urcat la 12.896 tone, în timp ce exporturile au ajuns la 73.322 tone. Deși exporturile și-au revenit față de sezonul precedent, raportul dintre export și import s-a redus semnificativ la 1 la 5,7, comparativ cu 1 la 43 în perioadele considerate normale.

Economistul susține că această schimbare reflectă o problemă structurală: procesarea internă funcționează sub capacitate, iar o parte importantă a materiei prime părăsește țara sub formă de semințe neprocesate, ceea ce obligă piața internă să acopere o parte din necesarul de ulei prin importuri.

Unul dintre cele mai surprinzătoare aspecte evidențiate în analiză este situația companiei „Floarea Soarelui”, controlată de milioanarul Vaja Jhashi, considerată simbolul industriei locale de procesare. Dacă în anii de vârf uzina exporta peste 180.000 de tone de ulei anual, acum aceasta a ajuns în postura de importator și a adus în perioada ianuarie–aprilie 2026 circa 985 de tone de ulei rafinat din Ucraina.

Potrivit lui Iurie Rija, compania și-a epuizat stocurile de semințe disponibile pentru procesare și a fost nevoită să recurgă la importuri pentru a onora contractele comerciale existente. În paralel, reluarea producției la volume reduse a devenit nerentabilă din cauza costurilor fixe ridicate.

Analiza mai arată că traderii au fost mai competitivi decât procesatorii în relația cu fermierii, oferind plăți rapide pentru recoltă. Astfel, materia primă a fost exportată înainte să ajungă la fabrici, ceea ce a dus la situația în care una dintre cele mai mari uzine de procesare din Republica Moldova importă acum produsul pe care îl producea anterior în cantități mari.