Bolea: Trenurile din Moldova sunt ca în Tokyo

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a stârnit reacții ironice după ce a comparat confortul trenului modernizat care circulă spre Iași cu cel al trenurilor de mare viteză din Japonia.

Invitat la emisiunea „Puterea a patra” de la N4, oficialul a declarat că experiența de călătorie nu ar fi cu mult diferită. „Trenul care circulă astăzi la Iași este un tren nou modernizat. Am circulat la Tokyo — confortul din trenul care merge la Iași nu este diferit față de cel care circulă în Tokyo cu viteza de 350 km la oră”, a afirmat Bolea.

Declarația vine însă pe fundalul unei realități mult mai puțin futuriste. Potrivit raportului TEN-T 2023–2025, calea ferată din Republica Moldova se află într-o stare critică: întreaga rețea de bază este clasificată ca fiind în stare proastă, iar aproape 45% din rețeaua extinsă este foarte degradată.

În prezent, trenurile din Moldova circulă cu aproximativ 48% din viteza pentru care a fost proiectată infrastructura, iar vitezele maxime nu depășesc 80 km/h — departe de standardele trenurilor de mare viteză invocate de ministru.

Rețeaua feroviară operațională are 1.232 km de linii principale, toate neelectrificate, cu linie simplă și ecartament larg de 1.520 mm, incompatibil cu standardul european. Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS) lipsește complet, iar progrese reale de modernizare nu au fost înregistrate în ultimii ani, arată raportul.

În aceste condiții, comparația făcută de ministru a fost primită cu sprâncene ridicate în mediul public, unde diferența dintre vitezele de 80 km/h din Moldova și 350 km/h din Japonia rămâne, cel puțin deocamdată, mai mare decât distanța Chișinău–Tokyo.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Maia Pîrcălab a fost numită în funcția de membră a Consiliului de administrație al Fondului de garantare a depozitelor în sistemul bancar (FGDSB), pentru un mandat de cinci ani. Proiectul de hotărâre a fost votat de Parlament.

Candidatura acesteia a fost propusă de Banca Națională a Moldovei, după ce mandatul lui Ion Burlea a expirat la 7 februarie 2026.

Maia Pîrcălab este juristă de profesie și activează la Banca Națională a Moldovei din 2017. În prezent, conduce Departamentul Reglementare și Autorizare din cadrul instituției.

Consiliul de administrație este format din cinci membri. Din acesta fac parte Nadejda Cornețel, președinte al Consiliului, propusă de Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Natalia Seleverstu, vicepreședinte, propusă de Asociația Băncilor din Moldova, Ion Josan, membru, propus de Banca Națională a Moldovei, și Ana Litocenco, membră, propusă de Ministerul Finanțelor.

Conducerea executivă a Fondului este asigurată de directorul general, Dionis Catanoi, numit prin hotărârea Consiliului de administrație al FGDSB în august 2024.

Conform legislației, Fondul de garantare a depozitelor în sistemul bancar este administrat și supravegheat de Consiliul de administrație, iar membrii acestuia sunt numiți prin hotărâre a Parlamentului, adoptată cu votul majorității deputaților prezenți.