Guvernul schimbă regula jocului: acciza la motorină ar putea deveni normă, nu excepție

18 Mart. 2026, 16:43
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
18 Mart. 2026, 16:43 // Actual //  Ursu Victor

Guvernul va aloca 108 milioane de lei pentru restituirea accizei la motorină utilizată de agricultori, a declarat ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță. Suma este mai mică decât cea discutată inițial și reflectă o abordare „mai țintită și mai responsabilă” față de resursele bugetare disponibile.

Potrivit ministrului, inițial s-a analizat o restituire de 50% din accize, echivalentul a circa 140 de milioane de lei. Ulterior, autoritățile au decis să aplice un coeficient de 40%, corespunzător consumului estimat de motorină în perioada de primăvară, ceea ce a redus suma la 108 milioane de lei.

„Principiul este raportarea la consumul sezonier. 40% este volumul aproximativ utilizat în primăvară, iar aceasta este o abordare mai corectă”, a explicat Gavriliță.

Oficialul a subliniat că resursele vor fi alocate din fondul de rezervă al Guvernului, care este de 150 de milioane de lei. În acest context, varianta de 140 de milioane ar fi epuizat aproape integral acest fond.

„Nu putem cheltui integral fondul de rezervă de la începutul anului. Este important să păstrăm un echilibru bugetar”, a precizat ministrul.

În același timp, Gavriliță a anunțat că autoritățile își propun ca, în viitor, restituirea accizei la motorină să devină o practică permanentă, nu una aplicată doar în situații de criză.

„Acciza nu trebuie să fie o povară pentru competitivitatea agricultorilor. Trebuie să ajungem la un sistem în care cea mai mare parte a accizei să fie restituită în mod regulat”, a spus el.

Ministrul a abordat și problema TVA-ului acumulat de agricultori, menționând că acesta trebuie restituit mai rapid, pentru a nu afecta fluxurile financiare ale companiilor din sector.

„TVA-ul nu trebuie să rămână în bugetul statului, ci să fie restituit cât mai rapid. Nu este o taxă pentru agenții economici, ci pentru consumatorul final”, a subliniat Gavriliță.

În ceea ce privește restanțele legate de subvențiile post-investiții, oficialul a recunoscut că acestea depășesc resursele bugetare disponibile, însă a dat asigurări că Guvernul va elabora un calendar pentru onorarea angajamentelor asumate față de agricultori.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.