Se anunță turbulențe în aviație: riscuri de penurie de combustibil din iunie

Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, avertizează că sezonul estival al zborurilor ar putea fi serios afectat dacă războiul din Orientul Mijlociu nu se încheie în următoarele săptămâni. Potrivit acestuia, există riscuri reale ca aprovizionarea cu combustibil pentru avioane în Europa să fie perturbată începând cu luna iunie, notează reuters.

Situația este legată de blocarea Strâmtorii Ormuz, un punct strategic pentru transportul petrolului din regiunea Golfului, ceea ce a dus deja la creșterea prețurilor și la presiuni asupra companiilor aeriene. O’Leary a explicat că, deși în prezent nu sunt așteptate probleme majore până la începutul lunii mai, prelungirea conflictului ar putea genera un deficit de combustibil în lunile următoare.

„Dacă acest conflict continuă până la sfârșitul lunii aprilie, ne confruntăm cu un risc privind aprovizionarea la începutul lunii iunie. Dacă se prelungește până în mai, atunci nu știm ce se va întâmpla”, a declarat acesta. El a precizat că, în cazul în care riscurile se vor materializa în iunie, iulie sau august, companiile aeriene vor fi nevoite să reducă numărul de zboruri sau chiar să anuleze unele curse, în funcție de disponibilitatea combustibilului.

Șeful Ryanair a menționat că operatorul low-cost va analiza situația săptămânal și va decide în mod flexibil unde este necesară reducerea capacității de zbor. În paralel, compania a reușit să-și securizeze aproximativ 80% din necesarul de combustibil până în primăvara anului viitor, însă restul cantității este achiziționată la prețuri mult mai ridicate, aproape duble față de nivelurile anterioare.

Problemele nu vizează doar Ryanair. Și Lufthansa se pregătește pentru eventuale dificultăți de aprovizionare, în special pentru zborurile din afara Europei. În același timp, Asociația Internațională de Transport Aerian avertizează că între 25% și 30% din combustibilul pentru aviație utilizat în Europa provine din regiunea Golfului, ceea ce face piața europeană extrem de vulnerabilă la astfel de crize.

Cu toate acestea, reprezentanții industriei de turism susțin că, deocamdată, nu există dovezi privind introducerea unor suprataxe pentru pasageri, iar companiile aeriene încearcă să mențină prețurile stabile pe termen scurt, inclusiv prin strategii de achiziție în avans și optimizarea capacității de zbor.

#iunie #criză de combustibil #aviatie #zboruri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În prima jumătate a anului 2026, transportul feroviar de pasageri a scăzut puternic, în timp ce volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a crescut. Potrivit Biroului Național de Statistică, în perioada ianuarie-iunie, trenurile au transportat 66,5 mii de pasageri, cu 63,1% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor s-a redus cu 35,5%, până la 11,6 milioane de pasageri-kilometri. În același timp, pe cale ferată au fost transportate 1,26 milioane de tone de mărfuri, cu 23,2% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 30,8%, până la 260,7 milioane de tone-kilometri.

Transportul rutier a transportat în primele șase luni 55,9 milioane de pasageri, cu 0,9% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a scăzut cu 3,3%, până la 1,466 miliarde de pasageri-kilometri. Din total, 50,3 milioane de pasageri au călătorit în trafic local, municipal și raional, 4,6 milioane în trafic interraional, iar 1 milion în trafic internațional. La mărfuri, transportul rutier a ajuns la 8,86 milioane de tone, cu 20,7% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Parcursul mărfurilor a crescut cu 13%, până la 2,551 miliarde de tone-kilometri.

Transportul aerian a deservit 827 de mii de pasageri, cu 1,3% mai puțin decât în prima jumătate a anului trecut. Parcursul acestora a crescut însă cu 3,1%, până la 1,487 miliarde de pasageri-kilometri. La mărfuri, transportul aerian a înregistrat o scădere de 53,6%, până la aproximativ 200 de tone, iar parcursul mărfurilor s-a redus cu 57%.

Transportul electric, reprezentat de troleibuze, a transportat 111 milioane de pasageri, cu 3,1% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a crescut tot cu 3,1%, până la 340,6 milioane de pasageri-kilometri.

Transportul fluvial a transportat cu 26,6% mai puțini pasageri decât în aceeași perioadă a anului trecut, iar parcursul acestora a scăzut în aceeași proporție. La mărfuri, volumul transportat a fost de 48,3 mii de tone, cu 31% mai puțin, iar parcursul mărfurilor s-a redus tot cu 31%.

Per total, în ianuarie-iunie 2026, transportul public a deservit 167,9 milioane de pasageri, cu 2,2% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor a constituit 3,306 miliarde de pasageri-kilometri, în scădere cu 0,1%. Întreprinderile de transport au transportat 10,17 milioane de tone de mărfuri, cu 20,6% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 14,4%, până la 2,811 miliarde de tone-kilometri.