Chișinăul nu mai doarme! Peste 11 pasageri pe minut au zburat de pe aeroportul țării în aprilie

Traficul de pasageri pe Aeroportul Internațional „Eugen Doga” din Chișinău a constituit 483,7 mii de pasageri, cu 24,6% mai mult decât în aprilie 2025 și cu mult peste prognozele inițiale, arată datele companiei.

Creșterea este alimentată nu doar de cererea tot mai mare pentru zboruri, ci și de extinderea rapidă a rețelei de destinații. În total, au fost operate 3.311 mișcări de aeronave, în urcare cu 7,7% față de anul trecut, în timp ce transportul de marfă a ajuns la 202,6 tone.

Cele mai dinamice rute sunt spre marile orașe europene. Berlinul conduce topul cu peste 8.400 de pasageri, urmat de Paris și Praga, fiecare cu peste 7.000 de călători. Barcelona, Larnaca și Verona completează clasamentul destinațiilor cu cele mai mari creșteri, semn că moldovenii călătoresc tot mai mult atât pentru muncă, cât și pentru turism.

Un impuls a venit de la rutele noi, care deja generează un trafic mai mare. Aproape 30.500 de pasageri au zburat în aprilie pe destinații recent introduse, precum Sofia, Bratislava sau Copenhaga, acestea reprezentă peste 6% din totalul traficului lunar. Extinderea rapidă a rețelei confirmă interesul operatorilor aerieni pentru piața din Republica Moldova.

Per total, în primele patru luni ale anului, aeroportul a ajuns la 1,7 milioane de pasageri, ceea

#pasageri #Aeroport #trafic

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Majorarea cu 20% a accizelor la motorină și benzină, prevăzută pentru anul 2027, va afecta în primul rând agricultorii și transportatorii, iar ulterior se va reflecta asupra întregii populații prin creșterea costurilor a avertizat deputatul Ion Chicu într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Parlamentarul susține că majorarea anunțată este mult peste ajustările aplicate în ultimii ani, când accizele la carburanți creșteau cu aproximativ 7% anual.

„Acum vedem că, anul viitor, majorarea va fi tocmai de 20%. Este o lovitură destul de substanțială atât pentru agricultori, cât și pentru transportatori. Luând în calcul rolul acestor sectoare în viața noastră, asta înseamnă, în primul rând, o lovitură pentru noi toți”, a declarat Chicu.

Potrivit deputatului, agricultorii nu vor beneficia de o majorare suficientă a Fondului Național de Dezvoltare a Agriculturii și Mediului Rural, care să compenseze cheltuielile suplimentare generate de scumpirea motorinei.

Chicu a criticat și modul în care sunt repartizate veniturile obținute din accizele aplicate carburanților. El afirmă că, în anul curent, doar 48% din aceste încasări vor fi direcționate către Fondul Rutier, deși anterior ponderea ajungea la 70%.

„Majorăm din nou povara fiscală asupra combustibilului, dar, în loc să orientăm banii spre investițiile pentru care sunt colectați, vom încerca să acoperim alte găuri bugetare”, a punctat deputatul.

În opinia sa, creșterea accizei la motorină este deosebit de periculoasă în condițiile unui deficit de combustibil și ale scumpirilor puternice înregistrate pe piață. Chicu consideră că autoritățile ar trebui să examineze mecanisme de compensare pentru agricultori și transportatori, inclusiv măsuri aplicate în România, precum restituirea sau suspendarea temporară a unei părți din acciză.

„Este o majorare mare și va fi o lovitură foarte dură, mai ales pentru agricultori și transportatori”, a conchis Ion Chicu.